ג'נרל מוטורס תשקיע 250 מיליון דולר במרכז לפיתוח טכנולוגיות ירוקות למכוניות בשנחאי

ג'נרל מוטורס תהשקיע במחקר של טכנולוגיות ידידותיות לסביבה עבור השוק הסיני. זאת על רקע החששות המתגברים לגבי זיהום ושימוש בדלק מאובנים בשוק המכוניות הגדל בקצב המהיר ביותר בעולם.



יו"ר ומנכ"ל GM, ריק ואגונר, אמר כי החברה תקים מרכז מתקדם למחקר ופיתוח של דלקים חלופיים בשווי 250 מיליון דולר בשנחאי. GM תשתף פעולה עם ממשלת סין ומוסדות אקדמיים לגבי דרכים בהם סין יכולה לצמצם את תלותה בדלק מאובנים. "הזמן להתמודד עם האתגרים הללו הוא לא מחר כי אם היום", אמר ואגונר.



לשוק המכוניות הסיני חשיבות הולכת וגדלה עבור GM ושאר יצרניות המכוניות הגדולות בעולם. GM, הנמצאת במרוץ צמוד עם טויוטה על התואר יצרנית המכוניות הגדולה בעולם, מסתמכת יותר על סין ושווקים אחרים של מדינות מתפתחות לאור החולשה בשוק המקומי. מכירות GM בסין, שבה מייצרת החברה האמריקאית מכוניות בשיתוף פעולה עם החברה הממשלתית אוטומטיב אינדסטרי קורפ. ועם ליוג'ו וולינג מוטורס, צפויות להגיע השנה למיליון מכוניות, אמר ואגונר. מדובר בעלייה של 20% לעומת 2006.



"הגידול בביקוש עלה על כל הציפיות", אמר ואגונר. לדבריו, GM תמשיך להסתמך על כלכלות מתפתחות כגון סין והודו עבור הצמיחה, בעוד ששווקים מפותחים כגון ארה"ב עדיין תחרותיים מאוד.



GM מתכננת להשיק מכונית היברידית בשנה הבאה בסין. על רקע העלות הגבוהה שלה, תהיה המכונית מיועדת, ככל הנראה, לפלח העליון של השוק ולא למיליוני הלקוחות הסינים מהמעמד הבינוני הרוכשים כעת את מכוניתם הראשונה.



ואגונר אמר כי סין מציעה הזדמנות פז עבור התעשייה לעבוד בשיתוף עם הממשלה בעיצוב עתידה של תעשיית המכוניות. מכירות המכוניות בסין עלו השנה ב-25% לעומת 2006 וממשלת סין והצרכנים חוששים מהנזק הסביבתי. למתרחש בסין תהיה השפעה משמעותית על אימוץ טכנולוגיות ירוקות על ידי תעשיית המכוניות בעולם כולו על רקע מעורבות המממשלה, הוסיף ואגונר.



במידה שסין תאמץ טכנולוגיות ידידותיות לסביבה, כגון מכוניות היברידיות, צופה ואגונר כי בתוך חמש או שש שנים, 50% ממכירות המכוניות ברחבי העולם יהיו של מכוניות ידידותיות לסביבה. זאת לעומת פחות מ-10% כיום.