ווילי טומבוי, מנהל תחום איכות סביבה בטויוטה בכנס כלכלה ירוקה: "החלום שלנו הוא לייצר רכב שמנקה את האוויר"

"אנחנו מרגישים שינויי אקלים קריטיים, סביבה היא חלק מהמסורת שלנו ועניין חשוב כי אכפת לנו. כל החברה מעורכבת בכך", כך אמר היום ווילי טומבוי, דירקטור ביצרנית הרכב לקסוס ומנהל תחום איכות סביבה בטויוטה, בנאומו בכנס כלכלה ירוקה שעורך TheMarker בשיתוף קרן חיים וסביבה. לפי טומבוי, מטרתה של לקסוס-טויוטה היא להפוך לשחקן מוביל בביצועים סביבתיים. "יש צורך במנהיגות חזקה שתפעל ליישום הדאגה לסביבה בחיו של הארגון ולעשות זאת בתוכנית כוללת מהטווח הארוך לטווח הרחוק".



הדילמה של טויוטה ושל לקסוס, לפי טומבוי, היא "לנסות לייצר כלי רכב שמטבעם מזהמים אך מצד שני לסייע לשמירה על סביבה נקיה".



לדבריו, לקסוס-טויוטה פיתחה תוכנית כוללת שתסייע לשמירה על איכות הסביבה. ראשית, פיתוח כלי רכב שפולטים פחות פחמן דו חמצני. בראש ובראשונה הרכב ההיברידי, אולם זהו אינו סוף פסוק: על בסיס הקונספט הזה ממשיכים לפתח רכבים נוספים ומשקיעים כ-6 מליארד דולר בשנה בתחום. "החלום שלנו הוא לייצר רכב שמנקה את האוויר. ככל שתיסע יותר כך תנקה יותר את האוויר".



דווקא בכל הקשור לשימוש בתחליפי דלק כמו ביו דיזל ואתנול, נוקטת לקסוס-טויוטה במדיניות שמרנית: במדינות כמו ברזיל וארה"ב הם מוכרים מכוניות שמאפשרות שימוש בתחליפים אלו, לרבות הדרכה כדי למנוע בלבול בקרב הצרכנים בשניצבים מול משאבות הדלק, אולם בטווח הארוך הביע טומבוי ספק: "אנחנו לא בטוחים שזה הכיוון הנכון שכן גידול תחליפים אלו מתקיים לעתים תוך התנגשות בייצור מזון לבני אדם", וזכה למחיאות כפיים מהקהל.



לצד פיתוח כלי רכב בעלי פליטת פחמן נמוכה טויוטה מעניקה תשומת לב לכל פעולה במחזור הייצור והמכירות. כך למשל, בכל האתרים בהם מייצרים את כלי הרכב מופעלות תוכניות לצמצום האנרגיה בה עושים שימוש. המאמצים נושאים פרי, וכמות האנרגיה הדרושה לייצור רכב הצטמצמה בחמש השנים האחרונות ב-37% ועומדת כיום על 1,400 קילוואט לשעה. איך השיגו זאת? בדרכים מגוונות, כמו למשל ניתוק המכשירים החשמליים שהיו בסטנד ביי בימי ראשון - רק בצורה זו חסכו 7% מתצרוכת החשמל. החברה גם פועלת בקרב הספקים והמשווקים של החברה ומעודדים אותם להיות ידידותיים לסביבה. בנוסף, החברה פועלת באמצעות האינטרנט לחינוך הציבור למסרים השונים ולעולם המושגים הירוק.



טומבוי מדגיש כי חשוב לשתף את עובדי החברה בהישגים ובמטרות בתחום וליצור פעילות תקשורתית ברורה שתפיץ את המסרים בקרב העובדים והקהילה כולה בה פועלת החברה: "להפיץ את הפעילויות ב- 360 מעלות. חשוב להראות לעובדים את המאמצים ושאנו מתייחסים ברצינות למאמץ". הוא אמר כי המטרה שלו היא להשאיר את הנושא הסביבתי על הראדר של החברה "ולהכניס אותו לרשימת העדיפויות של המנהלים הבכירים שטבע תפקידם הוא למקסם רווחים ולהרוויח כסף".