פורד צימצמה את הפסדיה ל-380 מיליון דולר במהלך הרבעון השלישי בעקבות קיצוץ בעלויות

ענקית הרכב מוטור, יצרנית המכוניות השנייה הגודלה בארה"ב, צימצמה את הפסדיה במהלך הרבעון השלישי של 2007 ל-380 מיליון דולר, לעומת הפסד של 5.2 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד.



צמצום ההפסדים מגיע על רקע שיפור בהכנסות ובשל קיצוץ בעלויות בעקבות פיטורי עובדים וסגירת מפעלים. מניית החברה עולה ב-4% במסחר שלפני הפתיחה בוול סטריט.



ההפסד הנקי של פורד הסתכם במהלך הרבעון השלישי ב-380 מיליון דולר, או 19 סנט למניה לעומת הפסד של 5.2 מיליארד דולר או 2.79 דולרים למניה בתקופה המקבילה שנה קודם לכן.



הכנסותיה של החברה עלו ב-11% במהלך הרבעון ל-41.1 מיליארד דולר לעומת 37.1 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד, על רקע מכירות חזקות בסין ולמרות ירידה של 18% במכירות בארה"ב.



ללא עלויות והוצאות חד פעמיות, הסתכם ההפסד הרבעוני של פורד ב-24 מיליון דולר, או סנט למניה. תוצאותיה הרבעוניות של פורד עלו על תחזיות האנליסטים, שצפו לה הפסד נקי של 47 סנט למניה.



פורד מכרה במהלך הרבעון 1.49 מיליון כלי רכב, בעקבות עלייה של 27% במכירותיה בסין. בנוסף, קיצצה החברה 6,800 משרות בצפון אמריקה. פורד פיטרה מאז 2005, 33,600 עובדים במסגרת תהליך ארגון מחדש של החברה.



בנוסף, דיווחה פורד כי היא צופה לסגור עסקה למכירת חטיבות יגואר ולנד רובר של החברה עד תחילת השנה הבאה. שתי החטיבות, אשר יימכרו יחדיו, מושכות הצעות מצד חברות מעולם הרכב, כמו גם מצד קרנות השקעה פרטיות.



פורד צפויה לבסס את ההחלטה למי יימכרו החטיבות לא רק על בסיס המחיר, כי אם גם על חוזים עתידיים בין הרוכשת החדשה ופורד לאספקת מנועים למכוניות יגואר ולנד רובר. בנוסף, עשויה פורד לדרוש להמשיך ולהחזיק ב-10% ממניות החטיבות, בדומה לאחזקותיה באסטון מרטין.



מחירן של שתי החטיבות עשוי לעמוד על 1.5 מיליארד דולר. לנדרובר מעסיקה כיום 8,300 עובדים ואילו חטיבת יגואר מעסיקה 7,300 עובדים. החברה מסרה היום כי נציגי העובדים צפויים להיפגש בקרוב עם רוכשים פוטנציאליים.



פורד רשמה ברבעון השני רווח נקי של 750 מיליון דולר, בעקבות קיצוצי עלויות והכנסות ממכירתה של חטיבת היוקרה אסטון מרטין בחודש מארס לעומת הפסד של 317 מיליון דולר ברבעון המקביל שנה קודם לכן.



הרווח, שהפתיע גם הוא את האנליסטים, היה הרווח הראשון של החברה תחת הנהלתו של המנכ"ל אלן מולאלי. מולאלי, אשר הצטרף לפורד בשנה שעברה לאחר שמילא תפקיד בכיר בבואינג, צפוי לסגור 16 מתוך 41 מפעלים של פורד באמריקה הצפונית כדי לחסוך בעלויות.