בישראל אין תקן פיגומים רשמי - למרות 100 הרוגים בתאונות ב-5 השנים האחרונות

מאת ענת ג'ורג'י

מחצית מהתאונות הקטלניות באתרי הבנייה נגרמות כתוצאה מנפילה מפיגומים לא מגודרים - כך אמר המפקח על הבנייה במשרד העבודה והרווחה, פיטר מגנוס. מספר ההרוגים כתוצאה מתאונות באתרי בנייה בחמש השנים האחרונות נאמד ב-200. למרות זאת, אין בישראל תקן רשמי להרכבת פיגומים ותקנות משרד העבודה בעניין כמעט שלא נאכפות.

בשנים האחרונות אירעו באתרי בנייה עשרות תאונות שנבעו מתכנון לקוי של פיגומים, מהרכבה רשלנית ומהיעדר פיקוח. במארס 94' קרסו הפיגומים באתר גשר שפירים. כתוצאה מההתמוטטות נפלו שלוש קורות בטון במשקל עשרות טונות על הכביש, מחצו תחתן שני נהגים וגרמו למותו של פועל מרומניה.

בישראל קיים תקן של מכון התקנים המגדיר את אופן הרכבת הפיגום וחוזקו, ואולם התקן אינו רשמי וחריגה ממנו אינה עבירה פלילית. לדברי מנהל האגף הטכני בהתאחדות הקבלנים, נתן חילו, האחראים לאיכות הפיגומים ולהרכבתם הם מנהל העבודה, מהנדס הביצוע או מנהל הפרויקט. לדבריו, התקן מקיף ויסודי, אך לעתים מורכב ומסובך מדי.

במשרד העבודה והרווחה קיימת יחידת פיקוח המבצעת ביקורות באתרי בנייה. תקנות משרד העבודה מחייבות ואי עמידה בהן מהווה עבירה, בניגוד לתקן. ואולם כוח האדם המצומצם של היחידה אינו מאפשר ביקורות בכל אתרי הבנייה.

אחת הבעיות העיקריות קשורה לענישת מפרי החוק. העונשים המושתים על ידי בתי הדין לעבודה על קבלנים עבריינים הם קנסות קלים שאינם מרתיעים. רק כשמדובר בתאונות קטלניות, מוגש כתב אישום לבית משפט מחוזי.