מנכ"ל איירבוס מזהיר: היחלשות הדולר מול היורו מאיימת על הישרדותה של החברה

היחלשות הדולר מול היורו מאיימת על הישרדותה של איירבוס והמשכה מהווה "סכנת חיים" עבור יצרנית המטוסים הגדולה ביותר בעולם. כך הזהיר מנכ"ל איירבוס, טום אנדרס, במהלך נאום שנשא בפני עובדים בעיר המבורג. הירידה החדה בערכו של הדולר, הזהיר אנדרס, עשויה להוביל להרחבת תוכנית הארגון מחדש "פאוור8" שבמסגרתה יפוטרו אלפי עובדים ויקוצץ תקציב המחקר והפיתוח של החברה.



"הנפילה המהירה של הדולר מהווה סכנת חיים עבור איירבוס", הזהיר אנדרס, שהוסיף כי "שער החליפין של הדולר כבר חצה מבחינתנו את סף הכאב". אנדרס הוסיף כי לאור התחזקות היורו, שזינק ב-13% מול הדולר מאז תחילת השנה, תיאלץ איירבוס לבחון מחדש את המודל העסקי שלה ולבצע צעדים דרסטיים שעשויים להוביל גם לפיטורים המוניים. איגודי העובדים, בתגובה, כינו את דבריו של המנכ"ל "שטויות מוחלטות".



מניית EADS רושמת ירידה של 1.8% בעקבות דבריו של אנדרס. מאז תחילת השנה נפלה מניית החברה ב-20% ושווי השוק של החברה הצטמצם ל-17.1 מיליארד יורו. מניית בואינג, יצרנית המטוסים השנייה בגודלה בעולם, ירדה מאז תחילת השנה ב-1.6%.



מוקדם יותר היום התחזק היורו לשפל של כל הזמנים מול הדולר - 1.4967 דולר ליורו. אולם גם ללא התחזקותו של היורו מול הדולר, נמצאת איירבוס בקשיים שהובילו אותה להכריז בשנה שעברה על תכנית ארגון מחדש שתוביל לקיצוץ 10 אלף משרות בקרב עובדי החברה באירופה בעקבות איחור של שנתיים בייצור מטוס הסופרג'מבו A380 החדש, שהוביל לגלישה של 30% מעבר לתקציב התוכנית. איירבוס מתמחרת את מטוסיה בדולרים, דבר המוביל לירידה בהכנסות העתידיות עם כל היחלשות נוספת של הדולר, למרות שרוב הוצאותיה של החברה נקובות ביורו.



EADS, ענקית התעשייה הבטחונית האירופית ובעליה של איירבוס, רשמה ירידה של 85% ברווחיה ברבעון השני של 2007 בשל ההפסדים מעיכוב הייצור ה-A380. בתחילת החודש מסרה EADS כי היא תיאלץ לערוך קיצוצי ענק בהיקף של מיליארד יורו (1.48 מיליארד דולר), שיובילו לסגירת מפעלים ולפיטוריהם של אלפי עובדים, בנוסף לקיצוץ המתוכנן בסך 2.1 מיליארד יורו שיתבצע במסגרת תכנית הארגון מחדש "פאוור8".



בספטמבר האחרון הזהיר המנהל התפעולי של איירבוס, פבריס ברז'ייה, כי במידה והיורו יעלה לרמה של 1.45 דולר ליורו תיאלץ איירבוס לזנוח חלק מתכניותיה לבנות מטוסים ומפעלים חדשים, להחליף חלק מספקיה לטובת ספקים הפועלים בארה"ב בעקבות העלויות הגבוהות בגוש היורו ולהעביר חלק ממעפילה למדינות עולם שלישי. לואי גלואה, מנכ"ל EADS, הצהיר בחודש שעבר כי כל נפילה של 10 סנט בערכו של הדולר עולה לאיירבוס יותר ממיליארד יורו.