קרדן ישראל עברה לרווח: הרווח ברבעון השלישי עמד על 29 מ' ש' בהשוואה להפסד של 12 מ' ש' ברבעון המקביל

חברת מקבוצת קרדן סיימה את הרבעון השלישי של 2007 ברווח של 29 מיליון שקל בהשוואה להפסד של 12 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2006.



העלייה ברווחיה של קרדן ישראל נבעה מגידול חד ברווחיה של חברת הנדל"ן GTC RE ועלייה ברווחיה של יבואנית הרכב UMI.



מגזר הנדל"ן ייזום של קרדן ישראל שמרוכז ב-GTC RE תרם רווח של 17.3 מיליון שקל ברבעון החולף, בהשוואה ל-2.1 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2006. זאת כתוצאה משערוך נכסיה המניבים של החברה הנכדה GTC פולין ושערוך שני נכסים שבנייתם הושלמה שהגדילה את הכנסותיה של החברה הבת ב-42 מיליון שקל.



הגידול בהכנסות קוזז חלקית כתוצאה מעלייה בהוצאות המימון, בין השאר בשל שערוך מרכיב ההמרה באיגרות החוב להמרה שהונפקו על ידי GTC RE.



הדו"חות הכספיים של קרדן ישראל מגלים כי החברה המוחזקת 40.5%) UMI), שעוסקת ביבוא מכוניות של ג'נרל מוטורס, אופל, איסוזו וסאאב, השתתפה בגאות של שוק הרכב ב-2007. UMI הרוויחה 22 מיליון שקל ברבעון השלישי של 2007 בהשוואה לרווח של 7 מיליון שקל במקביל ב-2006. הכנסותיה של החברה צמחו ב-27% ברבעון החולף בהשוואה למקביל ב-2006 והסתכמו ב-530 מיליון שקל. הרווח הגולמי של החברה צמח ב-33% ברבעון השלישי של 2007 לעומת המקביל לו ב-2006 והגיע ל-82.5 מיליון שקל שהם 15.6%, בהשוואה ל-14.9% מהמחזור במקביל ב-2006.







הוצאות המימון ירדו ב-40% ברבעון החולף בהשוואה לרבעון המקביל ב-2006, והסתכמו ב-10 מיליון שקל.



קרדן ישראל מצרפת את הנתונים הכספיים של חברת קבלנות הבניה אל-הר (50%) שנרכשה ביולי 2007 תמורת 18 מיליון שקל. אל-הר סיימה את ינואר-ספטמבר 2007 ברווח של 2.3 מיליון שקל במחזור של 89 מיליון שקל - 21 מיליון שקל מהם ברבעון השלישי. צבר ההכנסות של אל-הר מסתכם ב-170 מיליון שקל כש-50 מיליון שקל מסכום זה ייזקפו במחצית השנייה של 2007. אל-הר הסבה הפסד של 500 אלף שקל לקרדן בשל הפחתת הפרש מקורי שנוצר ברכישת אל-הר.