האם תידרש חיפה להכריע באחת הדילמות הקשות שידעה, אשר תקבע את האופי העתידי של העיר? ל-TheMarker נודע כי חברת נמלי ישראל (חנ"י) המליצה להתנות את הקמת הנמל הנוסף בעיר בוויתור של העירייה על הקמת שכונת המגורים המתוכננת להיבנות על חוף קרית חיים.
לפי תוכנית האב האסטרטגית לפיתוח נמלי הים התיכון, שאישרה ממשלת ישראל במאי השנה, עד שנת 2015 ייבנה רציף נמלי חדש בהשקעה של כ-800 מיליון דולר, כנראה לראשונה בידי המגזר הפרטי. ועדה בין-משרדית בראשות מנכ"ל משרד התחבורה, גדעון סיטרמן, תכריע עד סוף השנה באשר למיקומו של הרציף החדש: בחיפה או באשדוד.
בחנ"י מעריכים כי אם יוקם הרציף החדש בחלק צפוני של מפרץ חיפה, יהיה צורך בשטחים נוספים בלב המפרץ שישמשו שטחי עורף עבור הנמל. ואולם, בשטח זה, מערבית לקרית חיים, ממוקמת כיום חוות המכלים, המיועדת לפינוי, ומתוכננת להיבנות בו שכונת מגורים יוקרתית.
חוות המכלים שייכת לחברה הממשלתית תש"ן (תשתיות נפט), המאחסנת בה נפט גולמי. בחברה מקדמים זה זמן מה תוכנית סטטוטורית להעתקת חוות המכלים ולהעברתה מזרחית למתחם בתי הזיקוק. זאת, כאשר את עלויות המעבר יכסה גם שיווק הקרקע המתפנה למגורים. מדבר בחטיבת קרקע בשטח 870 דונם על חוף הים, המיועדת בתוכניות המתאר הארצית (תמ"א 30) למגורים, ויכולה לאכלס עד 1,000 יחידות דיור (בתוספת 200 דונם סמוכים המהווים כיום אזור חיץ בלתי מבונה).
בחנ"י, שבראשה עומד המנכ"ל שלמה ברימן, כבר החלו לפני לבחון את האזורים האפשריים להקמת נמל העתיד. במהלך הבחינה, צוינה מצוקת שטחי העורף של העיר חיפה, המגבילה כבר כיום את אפשרויות הפיתוח ואחסון המטענים של הנמל.
במסיבת עיתונאים שנערכה לפני כחצי שנה, הצהיר ראש העיר חיפה, יונה יהב, כי תמורת הבחירה בחיפה להקמת הנמל יסכים לוותר על הקמת שדה התעופה הבינלאומי בעיר לטובת מתחם מגידו שבעמק יזרעאל. ואולם, כעת מתברר כי לא יהיה בכך די - ולנמל העתידי יידרשו שטחי עורף נוספים. אחד מהם הוא השטח שעתיד לשמש שכונה יוקרתית על קו המים. לפיכך, בימים הקרובים יוחלט במשרד התחבורה אם לא יהיה מנוס מלהבהיר לעיריית חיפה כי פיתוחו העתידי של נמל חיפה צפונה יחייב אותה לפנות את השטח המיועד לשכונה לשטחי תפעול לנמל.
מעיריית חיפה נמסר בתגובה: "ראש העירייה, יונה יהב, רואה בפיתוח נמל חיפה יעד אסטרטגי בפיתוחה של העיר - ועל בסיס ראייה זו יבחן בבוא העת כל שיקול ושיקול".
העתקת חוות המכלים בקרית חיים היא חלק תוכנית "הקריה הירוקה" של חברת תשתיות נפט ואנרגיה (תש"ן). במסגרת התוכנית יפונו כאמור חוות המכלים לנפט גולמי (טרמינל קרית חיים), וכן חוות המכלים התפעולית לנמל הדלק (בשטח נמל חיפה) וחוות התזקיקים באלרואי וירוכזו במסוף אחד שימוקם במתחם "קרקעות הצפון" - 600 דונם מזרחית למתחם בתי הזיקוק שבבעלות תש"ן. המהלך נועד לפתח תשתיות אזרחיות נדרשות בנמל חיפה, להרחיק את מכלי הנפט מריכוזי האוכלוסייה ולחסוך בעלויות שינוע התזקיקים.
עלות המעבר מוערכת ב-180 מיליון דולר, שאותם עתידה לממן המדינה (100 מיליון דולר) וחברת תש"ן (באמצעות הנפקת אג"ח).
בחירתה של חיפה: שכונת מגורים יוקרתית או נמל עתידי?
אבי בר-אלי
11.12.2007 / 8:18