מבחני ריסוק חדשים: תוצאות טובות למאזדה 2 ובינוניות להונדה סיוויק ודייהטסו מאטריה

הרבה שברים, פיסות זכוכית, פלסטיק ומתכת התפזרו בחודש האחרון על רצפת מעבדת המחקר של ארגון הבטיחות האירופי (EuroNCAP). אנשי הארגון ריסקו לא פחות משש מכוניות חדשות בחודש האחרון, והמסקנות אליהם הגיעו מתפרסמות כעת.



כל המכוניות שנבחנו נמכרות בארץ או יימכרו כאן בעתיד הקרוב. החשובה שבהן היא מאזדה 2, אחת המתמודדות המרכזיות בשוק מכוניות הסופר-מיני. במבחן הראשון שנערך למכונית התגלתה יש תקלה בכריות האוויר, הגורמת להם להיפתח לאט מדי. לאחר שמאזדה הבטיחה לתקן את התקלה גם במכוניות שכבר נמסרו ללקוחות, נבדקה המכונית שוב והפעם קיבלה ציון מצוין של 5 כוכבים בהגנה על מבוגרים (34 נקודות), ציון טוב של ארבעה כוכבים (מתוך חמישה) ו-37 נקודות. ההגנה על הולכי רגל אינה מזהירה, וה-2 משיגה שני כוכבים מתוך הארבעה המירביים, ומקבלת ביקורת על קו החיבור בין השמשה למכסה המנוע, שמסוכן במיוחד לראשו של הנוסע.



דייהטסו מאטריה, המיניוואן הקומפקטי, קיבל ציון נמוך יחסית של ארבעה כוכבים (27 נקודות) בהגנה על מבוגרים. תא הנוסעים ספג את אנרגיית ההתנגשות, אולם לוח המחוונים עלול לגרום לפגיעה קשה ברגלי הנהג והנוסע. בהגנה על ילדים קיבלה הדייהטסו שלושה כוכבים בלבד, וספגה ביקורת על סימון בעייתי של עוגני האיזופיקס למושבי תינוקות. גם להולכי רגל המאטריה אינה ידידותית - 2 כוכבים. מתברר כי הפגוש הקדמי מסוכן באופן יחסי במקרה של פגיעה בהולך רגל.



הונדה סיוויק, בגרסת ההאצ'בק המעוצבת, נבחנה כבר ב-2006, קיבלה ציונים בינוניים וחזרה לסיבוב נוסף של מבחנים אחרי שיפור קל במותחני החגורות ובמנגנוני כריות האוויר. אולם נראה שהשיפור לא השפיע רבות על התוצאה. בהגנה על נוסעים מבוגרים ההונדה קיבלה ציון של ארבעה כוכבים ו-32 נקודות, שיפור של 2 נקודות בלבד לעומת הפעם הקודמת. בהגנה על ילדים הסתכם השיפור בנקודה אחת והציון שהתקבל הוא 39 נקודות וארבעה כוכבים. בהגנה על הולכי רגל הונדה לא ביצעה שינויים והציון (הטוב, יחסית) נותר בעינו - שלושה כוכבים, 24 נקודות.



EuroNCAP בחן הפעם גם שלוש מכוניות יקרות ומהודרות יותר. רנו לגונה החדשה, הצפויה לנחות בישראל בעוד כמה חודשים, קיבלה את הציון המירבי של חמישה כוכבים בהגנה על נוסעים מבוגרים, ממש כמו המכונית שהחליפה - הדור הקודם של הלגונה. ההערה היחידה של הבוחנים היתה בדבר דלת אחורית שנפתחה בניסוי המדמה פגיעה מן הצד.



מרצדס C קלאס החדשה זכתה בציון של חמישה כוכבים בהגנה על נוסעים ואילו וולבו V70, הסטיישן הגדולה בהיצע של החברה השבדית, זכתה אף היא בציון כזה. מצד שני, במקרה של פגיעה בהולך רגל, שתי המכוניות לא יוכלו למזער את הנזק. הציון שהשתיים קיבלו הוא שני כוכבים בלבד מתוך הארבעה המקסימליים.