נכנעו ללחצים: נדחה הפיילוט להגבלת תנועת המשאיות בכביש 1

נדחתה התוכנית להגבלת תנועת המשאיות בכביש מס' 1 בשעות הבוקר. מדובר בפיילוט אשר נועד להפחית את עומסי התנועה בכניסה לירושלים, תוך הסטת תנועת המשאיות בשעות 10:00-6:00 בבוקר לכביש 443. המשרד להגנת הסביבה הודיע כי יבחן את התוכנית מחדש בעקבות מחאת נהגי המשאיות ותושבי מודיעין וסביבתה - אשר התנגדו בחריפות לשינוי המוצע.



בכביש תל אביב-ירושלים נוסעים בשעות השיא כ-2,500 כלי-רכב לשעה, מהם כ-100 משאיות כבדות. משום הטופוגרפיה הקשה של תוואי הכביש וסלילתם של שני נתיבים בלבד, מביאה תנועת המשאיות להורדת הקיבולת בכביש באופן משמעותי ולהאטת התנועה. זאת, כאשר הכביש אף סובל מהיעדר שוליים ולכן אינו מאפשר "נתיב זחילה" - ומגביר את הסיכון לחסימת נתיבים.



ממצאי דו"ח שהוגש למשרד התחבורה לימדו כי סגירת קטע הכביש ממחלף שער הגיא ועד לכניסה לירושלים עבור תנועת משאיות, תביא לחיסכון של 68 שעות נסיעה (בשקלול שני התוואים), וכי הסטת המשאיות לכביש 443 לא תגביר את מספר הסבירות לתאונות דרכים, ואף צפויה להפחיתן בשיעור ניכר של למעלה מ-50% (לפי מספר מודלים שנבחנו).



במשרד התחבורה הודיעו כי החל מחודש פברואר הקרוב ולמשך חצי שנה ייצא הפיילוט לדרכו, וילווה בהודעות לתקשורת, שילוט דרכים וכן אמצעי אכיפה שתפעיל משטרת ישראל.



דבר התוכנית גרר התנגדות קשה מצד מועצת המובילים והמסיעים, בראשות גבי בן-הרוש, אשר טענה כי המהלך יפגע קשות בתעסוקת בעלי המשאיות, ואיימה כי אלה ימנעו מלהיכנס לבירה. עוד עוררה התוכנית את זעמם של תושבי מודיעין, מכבים-רעות וסביבתם אשר הלינו על הפגיעה הסביבתית הצפויה עם הסטת תנועת המשאיות לקרבת ישוביהם.