מכירות הרכב ביפאן נפלו ב-2007 לשפל של 35 שנים, בעקבות ירידה בביקוש והתכווצות האוכלוסייה. כך עולה מסקר שהזמינה התאחדות יצרניות הרכב היפאניות. לפי הסקר, מכירות המכוניות, המשאיות והאוטובוסים נפלו בשנת 2007 ב-7.6% ל-3.434 מיליון יחידות, הרמה הנמוכה ביותר מאז 1972.
התאחדות התעשיינים צופה כי מכירות כלי הרכב ימשיכו לרדת ב-0.2% נוספים בשנת 2008 ל-3.427 מיליון יחידות. זאת בעקבות ירידה בשיעור הבעלות על רכב בקרב גברים צעירים.
"אנו לא רואים סיכוי להתאוששות בשוק הרכב היפאני השנה לאור הגורמים השליליים הממשיכים להיערם, ובהם העלייה החדה במחירי הדלק", אמר דובר מטעם התאחדות יצרניות הרכב.
מכירותיהן של מכוניות הנוסעים נפלו ב-5.8% ב-2007 ל-2.953 מיליון יחידות, זו השנה השלישית ברציפות. בשנים האחרונות נהנו יצרניות הרכב היפאניות ממכירות חזקות מחוץ ליפאן, ובמיוחד בשווקים מתעוררים כמו סין. אולם בשוק הביתי שלהן רשמו מכירות היצרניות ירידה משמעותית. בין הסיבות: התכווצות באוכלוסייה, ירידה בשכר הממוצע וירידה בביקוש למכוניות בקרב צעירים יפאנים.
טויוטה מוטור, יצרנית המכוניות הגדולה בעולם, רשמה לפי הסקר ירידה של 6% במכירותיה ביפאן ב-2007 ל-1.58 מיליון יחידות, פחות מתחזית המכירות של החברה לשנה שעברה, שעמדה על 1.60 מיליון. לראשונה מאז 1983 מכירותיה היפאניות של טויוטה מסתכמות בפחות מ-1.6 מיליון יחידות.
היצרנית היפנית הדיחה את ענקית הרכב האמריקאית ממעמדה כיצרנית המכוניות השנייה בגודלה בארה"ב במונחי מכירות בשבוע שעבר.
ניסאן מוטור, יצרנית המכוניות השנייה בגודלה ביפאן, רשמה נפילה של 9.7% במכירותיה במדינה בשנת 2007 ל-570,838 יחידות. הונדה מוטור רשמה ירידה מתונה יותר של 4.7% במכירותיה ביפאן ל-398,080 יחידות. דייהטסו, לעומת זאת, רשמה את הירידה החדה ביותר במכירות מבין יצרניות הרכב היפאניות, עם נפילה של 50% במכירותיה ביפאן ב-2007 לעומת 2006.
חריקת בלמים: מכירות הרכב ביפאן נפלו בשנת 2007 ב-7.6% לרמתן הנמוכה ביותר מזה 35 שנים
TheMarker
8.1.2008 / 16:06