וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

תל אביב על אופניים: 2,000 זוגות יוצבו ב-100 תחנות השכרה

אבי בר-אלי

10.1.2008 / 7:33

כך נודע ל-TheMarker; העירייה תפרסם מכרז בינלאומי להפעלת מערך השכרה ל-10 שנים בהיקף של 150-100 מ' ש'



מכרז בינלאומי להקמה, הפעלה ותחזוקה של מערך השכרת אופניים יפורסם בשבועות הקרובים על ידי עיריית תל אביב - כך נודע ל-TheMarker. על פי המכרז יוצבו 1,500-2,000 זוגות אופניים בכ-100 תחנות עגינה בעיר, ומנויים או לקוחות מזדמנים יוכלו לשכור אותם לזמן קצר או ממושך. התשלום יבוצע בכרטיס אשראי, כדי להבטיח אפשרות של קנס בגין איחור בהחזרה.



תקופת הזיכיון תהיה חמש שנים עם אופציה לחמש שנים נוספות. הזכיין יתחייב להטמיע בתחנות מערכת תשלום ובקרה ממוחשבת בשלוש שפות, וכן לקבוע מוקד מאויש אחד לפחות לפניות ציבור. עוד יתחייב לספק שירותי תחזוקה ותפעול שוטפים - עיקר עלות ההשקעה בפרויקט.



לפי המסתמן יהיה מחירו של מנוי שנתי לשירות 120 שקל; השימוש באופניים למנוי יהיה ללא תשלום בחצי השעה הראשונה, ובעבור כל שעת שימוש נוספת יהיה התשלום 5-10 שקל לשעה. לקוח מזדמן ישלם 10 שקלים באופן חד פעמי וכן 5-10 שקלים לכל שעה.



כל אזרח - ולא רק כל תושב העיר - יהיה רשאי להשתמש באופניים. תחנות העגינה ימוקמו במרחק של כ-500 מטר זו מזו. על הזכיין תוטל החובה לבחון את ויסות זוגות האופניים בין התחנות, כדי למנוע חסר באופניים או חסר במקומות עגינה.



הליך המכרז, אשר הוכן בידי עו"ד יאיר סלומון ממשרד גילת, קנולר, גראוס ושות', יכלול התמחרות על גובה המענק שיקבל הזכיין מהעירייה. לפי הערכות, עלות ההקמה והתפעול של מערך השכרת האופניים תסתכם ב-10-15 מיליון שקל בשנה. בעיריית תל אביב הוחלט שלא לצאת במכרז B.O.T (שבו הזכיין מקים ומתפעל את המערך תמורת קבלת התמלוגים מן הציבור), כדי לשלוט בגמישות התמחור של השירות. הכנסות מערך ההשכרה, לפיכך, יזרמו לקופת העירייה.



במכרז צפויות להתמודד חברות בעלות ניסיון בתחום (כלומר חברות בינלאומיות), אך לא מן הנמנע כי הן יחברו אל גורמים עסקיים מקומיים. בעירייה מקווים עוד לשינוי הקרוב של חוק הקסדות בכנסת, כך שיחייב הרכבת קסדה רק ברכיבה על אופני ספורט בדרכים בין-עירוניות.



עד היום השלימה עיריית תל אביב סלילת 74 ק"מ של שבילי אופניים בעיר - מתוך 100 ק"מ שבכוונתה לסלול עד 2009, שנת חגיגות המאה להיווסדה. בסקר שערכה העירייה ב-2004 עלה כי 5% מתושבי העיר מגיעים למקום עבודתם באופניים בזמן הגעה ממוצע של 16 דקות.



מטרת המכרז היא לחקות מערכים דומים הפועלים כיום בהצלחה, בעיקר במערב אירופה. בפאריס, למשל, מוצעים כ-20 אלף זוגות אופניים, לאחר שבארבעת החודשים הראשונים להפעלת המערך נרשמו כמנויים לשירות יותר מ-150 אלף אזרחים. בברצלונה רשומים כמנויים יותר מ-60 אלף תושבים.


טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully