הוועדה למיסוי ירוק ממליצה: הוצאות הרכב יוצאו מן השכר, מיסוי על חנייה ואגרות גודש

הוועדה הבין-משרדית למיסוי ירוק ממליצה על הורדת מרכיב הוצאות הרכב מהשכר, הטלת מס על חנייה ופיתוח התחבורה הציבורית, כך מתברר מהדו"ח המלא שהתפרסם היום.



הממשלה אישרה ביום ראשון שורה ארוכה של החלטות אשר יובאו כעת לאישור הכנסת, ובראשן מיסוי דיפרנציאלי על כלי רכב בהתאם לזיהום האוויר שהם פולטים, ועידוד השימוש בדלק חלופי. מתברר כי אלה הן רק חלק מהמלצות הוועדה, שהוגשו אתמול במלואן. ההמלצות צריכות לעבור עדיין את אישור הממשלה ואת הליכי החקיקה בכנסת בכדי לקבל תוקף מעשי.



בין היתר, ממליצה הוועדה על פיתוח התחבורה הציבורית בישראל. "מיסוי כלי רכב פרטי בלי יצירת אלטרנטיווה", נכתב בדו"ח, "לא יוכל לצמצם את הנסיעות בו".



בכדי לעודד את הנסיעה בתחבורה הציבורית ממליצה הוועדה להטיל מס על הרשויות בהתאם לאיכות ולזמינות של מערכות התחבורה הציבורית בהן. מעסיקים יעודדו ליצור פתרונות תחבורה יעילים ובראשם נסיעה משותפת של עובדים (Carpool).



חנייה חינם לעובד תהפוך להיות "זקיפת הטבה החייבת במס", ואם עובד ייאות לוותר עליה, יוצע לו 'פדיון חנייה' בצורת תוספת למשכורת". גם על שימוש בדרכים ראשיות יוטל מס בצורת אגרת גודש, ששיעורן ייקבע בהתאם למידת העומס בכביש.



אם יתקבלו ההמלצות, יושפעו מהן גם קנסות התעבורה של המשטרה. הוועדה מציעה שהקנסות יחושבו לא רק לפי מידת הסכנה שבעבירה, אלא לפי ההשפעות הסביבתיות כמו יצירת עומס תנועה.



סביר להניח שבמהלך תהליך החקיקה בכנסת ינסו גורמים שונים להילחם ברפורמות המוצעות. ייתכן כי מעסיקים ועובדים ירגישו כי ההצעות פוגעות בהם ויפעילו, באמצעות ארגונים שונים, לחץ פוליטי בכדי להאט ואף לעצור את יישומן.