שירת הברבור של סוויסאייר

מאת זוהר בלומנקרנץ

חברת סוויסאייר השווייצית הפעילה אתמול טיסה מישראל לציריך, למרות ההודעה של הנהלת החברה, כי היא משעה את כל טיסותיה בגלל מצבה הכלכלי. נראה שבשלב זה מדובר בטיסתה האחרונה של סוויסאייר בקו לישראל. מסניף החברה בישראל נמסר כי לא מתוכננות יותר טיסות לישראל וממנה בשלב זה.

לסוויסאייר הסכם להפעלתן של טיסות בקוד משותף (קוד שרינג) עם חברת אל על, שהנהיגה הסדר תשלומים מיוחד עבור נוסעי סוויסאייר. בעקבות השעיית טיסותיה של סוויסאייר, החליטה אל על לכבד את כרטיסי הטיסה של נוסעי סוויסאייר מישראל לשווייץ וממנה, על בסיס מקום פנוי. בטיסות ליעדים אחרים קבעה אל על מחירים גבוהים יותר לבעלי כרטיסים של סוויסאייר.

"אין לנו כסף לדלק", אמר אתמול דובר סוויסאייר, פטריק ז'אנדרן. החברה מנהלת משא ומתן מתקדם עם בנק מוביל, כדבריה, לקבלת הלוואה לחידוש פעילותה. ממשלת שווייץ אמרה שלא תסייע לחברה, אלא אם תזכה לסיוע מבנקים מסחריים.

קבוצת סוויסאייר הסכימה להתפצל לשתי חברות; החברה הגדולה תבקש את הגנת בית המשפט מפני נושיה, והשנייה תכלול את קבוצת התעופה האזורית קרוס-אייר, שבה מחזיקה סוויסאייר 70%, כשאחזקותיה יירכשו על ידי שני הבנקים הגדולים בשווייץ, UBS וקרדי סוויס. קרוס-אייר תציע טיסות במותג סוויסאייר.

UBS וקרדי סוויס הודיעו על רכישת אחזקות סוויסאייר בקרוס-אייר ב-260 מיליון פרנק שווייצי (פר"ש) - 160 מיליון דולר, מתן הלוואה של 500 מיליון פר"ש לקרוס-אייר (308 מיליון דולר) והנפקת מניות של קרוס-אייר בשווי 350 מיליון פר"ש (216 מיליון דולר) בתוך 30 יום. קרוס-אייר אמורה להפעיל כשני שלישים מטיסות סוויסאייר החל מ-28 באוקטובר.

חובות סוויס אייר מסתכמים ב-17 מיליארד פר"ש (10.5 מיליארד דולר). החברה שנקלעה לקשיים, רשמה הפסד של 2.9 מיליארד פר"ש (1.8 מיליארד דולר) ב-2000.