מבחן ראשון ליישום החלטת הממשלה מראשית השבוע בעניין פתיחת השמים לתחרות: ארקיע מבקשת להפעיל קו טיסות סדיר לפאריס; ל-TheMarker נודע כי חברת התעופה הישראלית, בבעלות האחים נקש, הגישה לרשות התעופה האזרחית (רת"א) בקשה להפוך למוביל נקוב (רשמי) ישראלי שני, בנוסף לאל על, בקו מישראל לבירת צרפת וממנה.
הבקשה הרשמית הוגשה, בהמשך להסכם תעופה חדש שנחתם לאחרונה בין ישראל לצרפת ולפיו ניתן יהיה להרחיב באופן הדדי את מעגל חברות התעופה הסדירות אשר פועל בין שתי המדינות, בנוסף לאל על ואייר פראנס.
כך לדוגמה, בתחילת דצמבר 2007 נחתה בנתב"ג טיסה ישירה ראשונה סדירה ממארסיי של חברת התעופה הצרפתית New Axis Airways המיוצגת בישראל על ידי חברת אופן סקיי.
בטיסת הבכורה הגיעו 120 נוסעים, בהם אנשי ממשל ופוליטקאים, שהיו אורחי הכנסת ונפגשו עם פוליטיקאים מקומיים.
החברה הצרפתית, שהפעילה בעבר טיסות שכר לישראל, החלה בהפעלת קו תעופה סדיר במטוס בואינג מדגם 737 בעל 150 מושבים. בשלב ראשון מבצעת החברה שתי טיסות לשבוע בקו זה ומאביב 2008 תעבור לקיים ארבע טיסות קו סדירות לשבוע.
הטיסות יענו בכך על המחסור במושבים, הנובע מהגידול החד בתנועה לישראל של משפחות עולי צרפת ומתנועת מבקרים גדלה בחודשי הקיץ מישראל לאזור פרובנס ודרום צרפת.
מחברת ארקיע נמסר בתגובה, כי "אכן נעשתה פנייה לרשות התעופה האזרחית (רת"א) בנושא קו הטיסות הסדיר לפאריס. ארקיע מבצעת 200 טיסות שכר בממוצע לשנה מנתב"ג לפאריס. אנו רואים בבקשה שלנו צעד טבעי ומתבקש, במיוחד לנוכח פעילותן של שתי חברות תעופה סדירות מצרפת ועל רקע הודעת משרד התחבורה, כי הוא מתכוון לקדם מדיניות של שמים פתוחים".
ארקיע מבקשת להפעיל קו סדיר לפאריס; מבחן ראשון להחלטת הממשלה על פתיחת השמים לתחרות
זוהר בלומנקרנץ
31.1.2008 / 9:32