מהפכה בתעריפי החנייה: גבית דמי חנייה מהשעה השנייה תהיה על פי יחידות זמן של 15 דקות

התשלום בגין חנייה בחניון עירוני שבבעלות העיריות ייקבע החל מהשעה השנייה לפי יחידות זמן של 15 דקות ולא לפי יחידות זמן של שעה. כך עולה מהצעת חוק שהגיש ח"כ משה כחלון (ליכוד) שאושרה בצהריים בוועדת הכלכלה לקראת העלאתה להצבעה בקריאה הראשונה. להצעת החוק צורפו הצעות חוק דומות שהוגשו על ידי הח"כים אורית נוקד, ויואל חסון (קדימה).



על פי ההצעה, נהג שיחרוג בכמה דקות משעת החנייה, יעוגל הזמן המחושב לתשלום כלפי מטה והוא ישלם על שעת חנייה בלבד. משמעות הדבר היא שחריגה של עד שבע דקות מאורך זמן החנייה בפועל לא תובא בחשבון לצורך חישוב זמן החנייה לתשלום.



כחלון הודיע שהמשך ההליך החקיקתי יהיה בתיאום עם משרדי הממשלה השונים. כמו כן, בדיונים שיתקיימו להכנה לקריאה שנייה ושלישית תיבחן סוגיית זמן ההיערכות של החניונים לחישובי שונה של גבית דמי חנייה.



כחלון אמר כי חניונים רבים, בעיקר בערים הגדולות והמרכזיות בהן מצוקת החנייה קשה, גובים מחיר גבוה ואף זהה, גם אם שוהים בחניון מספר דקות בלבד מעבר לשעה הראשונה.



לדברי כחלון, "זו הצעת חוק צרכנית שתמנע עושק. ההתפתחויות הטכנולוגיות מאפשרות היום חיוב שונה על פי זמן שהות בחנייה ולכן לא תהיה כל בעיה בהמשך להיערכות כוללת מצד החניונים".



יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ גלעד ארדן (ליכוד), אמר כי "בהמשך החקיקה נבחן הרחבת החוק למגרשי החנייה של רכבת ישראל, בתי חולים, ומתקנים ממשלתיים נוספים".



חסון אמר כי ההצעה תביא לתהליך שבו יוסדר נושא החנייה במדינת ישראל ובעיקר לגבי חניונים ציבוריים ושבבעלות גופים ציבוריים, והתשלום בהם לא יהיה על פי זמן החנייה בפועל וללא עיגול לרעת הצרכן.



עוד אישרה הוועדה את העלאתה להצבעה בקריאה הראשונה של הצעת חוק שלפיה נכים המוגבלים בהליכתם וזקוקים לכסאות גלגלים יורשו לנסוע בנתיבי התחבורה הציבורית. הצעת החוק בעניין הוגשה על ידי ח"כ יורם מרציאנו (עבודה).