72% מהמפרסמים: נתמוך בהגבלות על פרסום

כ-72% המפרסמים תומכים בהטלת הגבלות כלשהן על הפרסום - כך עולה מסקר TheMarker ואיגוד המפרסמים שנערך בקרב 85 בכירים בענף הפרסום. הסקר, שבוצע על ידי מכון המחקר "מידע שיווקי" (סי. איי) בהנהלת נעם רז ומירב שפירא, בחן את עמדות המפרסמים בהתייחס להצעות החוק החדשות שהועלו בכנסת באחרונה ונועדו להטיל מגבלות על הפרסום.



הצעות החוק שעל הפרק נועדו להגביל פרסום משקאות אלכוהוליים, מזון מהיר ופרסום שילוט בנתיבי איילון.



אלא שלצד התמיכה הכללית של המפרסמים בהגבלת הפרסום, לא כולם היו תמימי דעים לגבי היקף ההגבלות הנדרשות. בעוד שכמחצית מהמפרסמים אמרו כי הם תומכים בכל הגבלה על הפרסום שתתרום לחינוך הציבור ותוביל להצלת חיים, 26% מהם הביעו התנגדות עקרונית להצעות חוק המגבילות את הפרסום ו-24% מתוכם אמרו כי הם תומכים רק בחלק מהן.



7% מהמפרסמים מתנגדים לאיסור פרסום אלכוהול, אך תומכים באיסור פרסום מזון מהיר ופרסום באיילון; 5% מתנגדים לאיסור פרסום באיילון אך תומכים בהגבלות אחרות; 6% תומכים בהגבלה על הפרסום באיילון ומתנגדים להגבלות אחרות ו-6% נוספים תומכים בהגבלה על פרסום ג'אנק פוד ומתנגדים להגבלות אחרות.



בתשובה לשאלה האם קמפיינים פרסומיים ביוזמתם יושפעו מהצעות החוק להגבלת הפרסום, ענו 85% מהמפרסמים כי כלל לא יושפעו מהצעות החוק, מסיבות שונות, ו-62% טענו כי לא יושפעו מהצעות החוק מכיוון שהם אינם עוסקים בפרסום תכנים שעשויים להיות מוגבלים בחוק. 13% מהמפרסמים הצהירו כי לא יושפעו מהצעות החוק מכיוון שהם לא מתכוונים להתייחס למגבלות שיחולו עליהם.



עוד עולה מהסקר כי ענף שילוט החוצות צפוי להיפגע באופן ניכר במידה וייאסר הפרסום באיילון - 11% מהמפרסמים הצהירו כי יפנו תקציבים מפרסום החוצות למדיות אחרות ו-7% נוספים סיפרו כי יפסיקו כליל לפרסם באיילון.



ממצאי הסקר מפתיעים, לאור העובדה שרבים מהמפרסמים הצהירו בעבר כי יתנגדו לכל הגבלה שתפגע בהם ואף גובו על ידי איגוד המפרסמים שטען כי הוא מתנגד לאיסורים גורפים על פרסום. בתגובה לפרסום הצעת החוק האוסרת על פרסום מזון מהיר ציין איגוד המפרסמים כי הוא אינו תומך בהצעות החוק אך סבור שיש לחנך את הצעירים לאורח חיים בריא. לצד זאת, הוסיף: "היות שהחברות המשווקות מזון מהיר ומשקאות הן עסקים לכל דבר, צמצום הפרסום שלהן פוגעת בחוק יסוד חופש העיסוק, ואף עשוי לפגוע באופן קשה בפעילותן העסקית. לפני שנוקטים בפתרון כה קשה יש לבדוק אם מוצו דרכים פוגעניות פחות לצורך כך".