מאיר פולשת לראשונה לשוק המוניות - עם הסיוויק ההיברידית

מאיר, יבואנית הונדה, נכנסת לשוק המוניות עם הגירסה ההיברידית של הסיוויק. הונדה לא היתה מיוצגת עד כה בשוק המוניות, כיוון שלא הציגה תנאים או מחירים מיוחדים לנהגי המוניות. כעת, מנסים בהונדה לקדם את מכירותיה של הסיוויק ההיברידית בפנייה ישירה לנהגי המוניות.



בפגישה שנערכה לפני כמה ימים בין עוזי גונן, מנהל השיווק של הונדה , אורי גלבוע מנכ"ל חטיבת הפרטיות ביבואן מטעם מאיר ובין ראשי איגוד נהגי המוניות הוצגה בפניהם נבחנו האפשרויות לשיווק הסיוויק ההיברידית לנהגי המוניות.



בשלב זה, לא מוצעים עדיין מחירים מיוחדים לנהגי המוניות וב"מאיר" בוחנים את האפשרות להציג חבילות שירות מיוחדות למוניות. בפגישה העלו ראשי האיגוד שאלות בנוגע לאמינות של המכונית ההיברידית בתנאי שימוש מאומץ, ושל עלויות החלפים של מכלולים ייחודיים למכוניות היברידיות (המנוע החשמלי, המצבר הנוסף).

בחברת "מאיר" לא נקבעו יעדי מכירה לשוק המוניות, אולם הסיוויק ההיברידית כבר קבלה תקינה כמונית ושלוש מכוניות כאלה כבר נמכרו לשימוש כמוניות.

בזמן שסקודה נסוגה משוק המוניות ומצמצמת את מכירותיה שם ומחירי הסולר העולים הופכים את אחזקתה של מונית דיזל לכדאית פחות, מקווים בהונדה להגדיל את מכירותיה של הסיוויק ההיברידית במאות יחידות, ואולי גם להוכיח בכך כי המכונית אמינה וכדאית כלכלית.



בניגוד להונדה, טויוטה, המציעה גם היא מכוניות היברידיות, אינה פונה לשוק המוניות. עד כה נמכרה רק טויוטה אחת לשימוש כמונית.