בישיבת ועדת הכלכלה בכנסת לפני כחודש עמדו להכריע את גורלה של הצעת החוק להסדרת הפרסום לאורך נתיבי איילון. מצד אחד עמד ח"כ יורם מרציאנו, שהגן בחירוף נפש על הצעתו, ומהצד האחר - נציגי הארגונים הירוקים, ובראשם ח"כ דב חנין, שהכריזו מלחמה על ההצעה.
ביניהם התרוצצו לוביסטים, עורכי דין ובעלי עניין שניסו להביא לפשרה אשר תאפשר להעביר את החוק ולהמשיך בפרסום לאורך נתיבי איילון והכבישים הבין-עירוניים. נציגי הירוקים טענו כי מדובר בעוד סוג של זיהום סביבתי.
מלבד חברי הכנסת של הליכוד, שהצטיידו באחרונה באג'נדה ירוקה, ומלבד חנין, את שאר חברי הכנסת שנכחו בדיון לא ממש עיניינו טיעוני הירוקים או עמדת הממשלה, המתנגדת להמשך הצבת השילוט מחשש לבטיחות בדרכים. לדברי אחד הנוכחים, רוב חברי הכנסת שטרחו להגיע להצבעה נמשכו לשם בשרווליהם על ידי הלוביסטים מבלי שלמדו לעומק את עמדות הצדדים. בתום הדיון הורמו האצבעות, והירוקים נחלו מפח נפש: ברוב מוחץ הוחלט שהצעת החוק תועבר להצבעה בקריאה ראשונה במליאת הכנסת.
ההצבעה המפתיעה
בחברות השילוט - שנציגיהן לקחו את חברי הכנסת המבולבלים כמה ימים קודם לכן לשיחות מוטיווציה כדי שיתמכו בחוק - לא ממש הופתעו מתוצאות ההצבעה. בצד הירוק דווקא היו כמה מופתעים, שהפנו אצבע מאשימה כלפי נציגי ש"ס בוועדה, אשר תמכו בהצעה.
"איך ייתכן שבמפלגה כמו ש"ס תומכים בהצעה שמשמעותה פרסומים של בחורות בבגדי ים? זו בגידה בבוחרים שלהם, וזה מריח לא טוב", אמר נציג של אחד הארגונים הירוקים. אחרים סימנו קשרים בין הלוביסטים ששכרו חברות השילוט לבין בכירים בש"ס וטענו כי זו הסיבה להצבעה התמוהה.
מבחינתו של יו"ר סיעת ש"ס בכנסת, ח"כ יעקב מרגי, מדובר בשטויות. "כמו בכל נושא, כלכלי או סביבתי, ההצבעה שלנו היתה עניינית ולפי הנחיות הרבנים", אומר מרגי. "שיתלהמו הירוקים כמה שהם רוצים, אבל כדאי שקודם ילמדו את העובדות. יש לנו הסכם עם שני המפרסמים הגדולים שלפיו הפרסומים באיילון יהיו צנועים, וההישג מבחינתי הוא שאותם מפרסמים התחייבו גם להוריד תכנים שפוגעים בציבור שלנו משילוט במקומות אחרים.
"הראיתי את ההסכם הזה לרבנים וקיבלתי תשבחות. אני בעד הסדרה של פרסום כדי שלא יפגע באף אחד, וגם לא בסביבה. מבחינתי היה עדיף שלא יהיה פרסום בכלל, גם לא בתוך הערים, אבל זה כמובן לא יקרה".
ראש החץ במאבק בתוכנית ספדיה
בארגונים הירוקים הבינו שאם עד כה לא היה צורך להביא את ש"ס בחשבון כשמנהלים קמפיין לשכנוע חברי כנסת לקדם נושאים ירוקים, מאותה הצבעה ואילך ברור שאי אפשר לקחת את עמדתה של המפלגה כדבר מובן מאליו. הצבעתו של מרגי בוועדת הכלכלה הפתיעה כמה מבכירי הארגונים הירוקים, שזכרו כיצד נלחם נגד אישורה של תוכנית ספדיה - יוזמה להקמת שכונות חדשות לירושלים בשטחים פתוחים ממערב לעיר. יחד עם חברי כנסת חרדים מש"ס וממפלגות אחרות השתתף מרגי בפעילות נגד התוכנית ונלחם בה גם במישור הפוליטי, לצד קואליציית הארגונים הירוקים שהובילה את המאבק.
"היה לנו הרושם שזכינו בשגריר של נושאים ירוקים בחברה שהיתה סגורה לנושאים האלה", אומר אחד מראשי המאבק נגד תוכנית ספדיה. "עכשיו זה נראה כמו עוד ניצול פוליטי ציני של נושא בכותרות".
מרגי טוען כי מי שנוצלו היו דווקא הוא ומפלגתו. "כשהוסברה לי התוכנית, הבנתי שמדובר באסון. כתושב באר שבע, שבה נבנו הרבה שכונות חדשות ומרכז העיר הוזנח, אני חושש שאותה תופעה תתרחש גם בירושלים. מרגע שהבנתי שבירושלים יש עוד הרבה שטחים שבהם אפשר לבנות מבלי להרוס את ההרים היפים, נרתמתי למשימה בכל הכוח ועמדתי בראש החץ. אני חושב שתרומתי לא היתה פחותה מזו של הירוקים".
תמיכה בעיר הבה"דים
סיבה נוספת לתסכולם של הירוקים מעמדותיה של ש"ס בנושאים סביבתיים היא סירובה של המפלגה להירתם למאבק בעיר הבה"דים. המתנגדים להעברת בסיסי ההדרכה של צה"ל לדרום טוענים כי המיקום הנבחר ירעיל את החיילים ואת התושבים שיבואו לעבוד במקום.
משרדי הממשלה וראשי הרשויות המקומיות בנגב תומכים בתוכנית בהתלהבות. "מש"ס ציפינו שתזעק את זעקת האוכלוסייה המתגוררת באזור ונפגעת מהזיהום של המפעלים הסמוכים ברמת חובב. גילינו שכמו בנושא השילוט באילון, אין לחברי הכנסת בעיה לפעול בניגוד לאינטרס של המצביעים שלהם, אלא לפי בריתות פוליטיות", אומר מקור באחד הארגונים הירוקים, שמקווה כי ש"ס עוד תשנה את דעתה ולכן מדבר שלא לייחוס.
"הם בהחלט הפסידו אותנו", מאשר מרגי, "אבל במקרה הזה האינטרסים הזרים הם שלהם ולא של ש"ס. אני מכיר את הסביבה ויודע עד כמה התושבים זקוקים לדחיפה הכלכלית שתביא הקמת עיר הבה"דים. גם מהזווית הסביבתית אני חושב שהמאבק של הירוקים דווקא גורם נזק לתושבים. אם תהיה כאן נוכחות מסיווית של צה"ל, זה יהיה מה שיעצור את המשך הזיהום.
"יש לי חשד שגורמים אינטרסנטיים מהמרכז שאינם מעוניינים לאבד את הפרנסה מצה"ל במיקומם הנוכחי של בסיסי ההדרכה מפעילים במקרה הזה את הירוקים. אני חושב שהראייה שלהם סלקטיווית, והם מעדיפים לדאוג לסביבה יותר מאשר לתושבים. אצלי לא תמצא התנהגות כזו".
מלחמות הפיקדון
לפני כשלושה חודשים חשף TheMarker סיבה אפשרית לעמדותיהם של חברי הכנסת מש"ס בנושא ירוק אחד לפחות: יהודה אבידן, שהיה עוזרו הקרוב של יו"ר התנועה אריה דרעי ונחשב עד היום אחת הדמויות המשפיעות במפלגה, מתפרנס משירותי לובינג - קידום אינטרסים בכנסת בשירותם של לקוחות שונים - לא מעט בזכות היכרויות וקשרים שצבר במשכן במהלך שנותיו בזירה הפוליטית.
הבעיה נעוצה בכך שאבידן משתתף גם בישיבות הסיעה בכנסת - על תקן יועץ אסטרטגי. שם הוא מייעץ לחברי הכנסת של ש"ס כיצד להצביע בנושאים שעל הפרק. מדובר באותם חברי כנסת היושבים בוועדות שבהן אבידן מקדם את ענייניהם של לקוחותיו. אבידן הכחיש כל קשר בין שתי העובדות וטען כי הוא מקפיד על הפרדה בין הנושאים ועל שקיפות מלאה בפני חברי הכנסת ובפני לקוחותיו.
אחד מלקוחותיו של אבידן הוא תאגיד מיחזור הבקבוקים אל"ה, שהוקם בעקבות החוק המחייב את יצרני המשקאות לאסוף ולמחזר את הבקבוקים הריקים. בשנים האחרונות מנהלים הארגונים הירוקים מאבק להעלאת יעדי המיחזור שלהם מחויב התאגיד. ראשי התאגיד, הנתמכים על ידי יצרני המשקאות, טוענים כי החוק אינו מתפקד וכי כל פעילות איסוף הבקבוקים נפלה לידיהם של גורמים עברייניים.
עם קבלת החוק, לפני כחמש שנים, נקבע כי התאגיד מחויב לאסוף בקבוקים בנפח של ליטר אחד ופחות, והובטח כי בעתיד יחויבו גם בקבוקי המשקה המשפחתיים (ליטר וחצי) באיסוף. מבחינת יצרני המשקאות והתאגיד מדובר בסיוט. לצורך הטיפול בנושא נשכרו בין היתר שירותיו של אבידן.
בזמן כהונתה של הכנסת הקודמת אפשר היה לראות את אבידן יושב ליד אחד מחברי הכנסת של המפלגה בוועדת הכלכלה ולוחש לאוזנו. באופן לא מפתיע נהפך אותו חבר כנסת לאחד ממתנגדי החוק. בינתיים עזב חבר הכנסת ההוא את הפעילות הפוליטית, והביקורת על פעולתם של הלוביסטים בוועדות הכנסת כבר אינה מאפשרת לאבידן לשבת בתוך הדיונים בסמוך לחברי הכנסת. עם זאת, ייתכן שמסרים מכיוונו בכל זאת מחלחלים לכנסת. ש"ס נותרה עדיין המתנגדת המרכזית להרחבת חוק הפיקדון על בקבוקים משפחתיים, ובתמונת המצב הקואליציונית הנוכחית, לא נראה שמישהו בקואליציה ינסה לשנות את דעתה, אף שהשר להגנת הסביבה גדעון עזרא תומך בהרחבה.
"גם כאן התנגדותנו עניינית, ואני אומר את זה באחריות מלאה", טוען מרגי. "בניגוד לפרסומים, אנחנו מוכנים להגדיל את החוק ולהחילו על בקבוקי משקה גדולים - אבל צריך לשנות את השיטה. צריך לבטל את התאגיד ואת הפיקדון, המוטל כעוד מס על האזרח, ולהעביר את האיסוף לבתי הספר. כך תהיה תחרות חינוכית בין בתי הספר ולא תהיה פרנסה לעבריינים.
"אני מוכן להיות ראשון ולהוביל את זה. ממש לא מעניין אותי מי עובד עם מי. אנחנו מייצגים משפחות ברוכות ילדים שייהפכו למפרנסות של עולם הפשע אם החוק ישונה כפי שדורשים הירוקים".
מרגי טוען שהביקורת על מפלגתו בנושאים ירוקים אינה עניינית ומתעלמת מתמיכתה של המפלגה במאבקים ירוקים בעבר. "לא צריך לאבד פרופורציות", אומר מרגי. "אלה לא נושאי דת ומדינה, אבל הם עדיין נושאים חשובים. בגדול אנחנו בעד נושאים סביבתיים ומניעת מפגעים, כי הרי נאמר 'ונשמרתם לנפשותיכם', אבל להפוך את זה לעבודה זרה שלנו אנחנו לא מוכנים".
דת טבע ודין
גיא לשם
4.3.2008 / 8:41