מחלוקת בין המדינה לסיטי-פס: מי ישלם את המע"מ על הפיצוי לזכיינית הרכבת הקלה בירושלים?

משבר של הרגע האחרון סביב חתימת הסדר הפשרה בפרויקט הרכבת הקלה בירושלים. בין נציגי המדינה והזכיינית, קבוצת סיטי-פס, התעורר בשבוע שעבר ויכוח חדש שמונע את החתימה על ההסדר. הפעם בשאלה מי ישא בתשלום המע"מ על הפיצוי שתשלם המדינה לסיטי-פס.



כפי שפורסם לפני כשבועיים, המדינה וסיטי-פס סיכמו על פיצוי כולל של 150 מיליון שקל בגין הקשיים בביצוע הפרויקט ובגין ויתור הזכיינית על תביעות נגדיות בעתיד. מדובר ב-100 מיליון שקל, שעליהם סוכם עוד בנובמבר 2007, כמתן פיצוי בגין חלקה היחסי של המדינה (30%-40%) בעיכוב בלוחות הזמנים של הפרויקט (עיכוב של 14 חודשים); וכן 50-60 מיליון שקל, שיינתנו כפיצוי בגין חלקה היחסי של המדינה בהשתהות בסגירת המשא ומתן מאז נובמבר, ותמורת ויתור סיטי-פס על תביעותיה הכספיות בגין השינויים שהוכנסו במתווה הפרויקט המקורי.



כאשר באו הצדדים לחתום על הסדר הפשרה המיוחל, התברר כי טרם סוכמה סוגיית תשלום המע"מ. בעוד נציגי המדינה סבורים כי תשלום הפיצוי כולל את תשלום המע"מ המתחייב (כ-23 מיליון שקל), הפתיעו נציגי סיטי-פס כשטענו כי סכום הפיצוי אינו כולל מס זה, ודרשו תשלום נוסף בגינו.



לנוכחים הנבוכים בישיבת המשא ומתן לא נותר אלא להתפזר לדרכם, ולהמתין לסדרת פגישות נוספות, אשר בהן ייערך ניסיון למצוא סוף-סוף פתרון לפרויקט, שמועד סיומו נדחה לסוף 2010.



קבוצת סיטי-פס זכתה ב-2002 במכרז להקמת הקו הראשון (הקו האדום) במערכת הסעת ההמונים בירושלים. על אף שהעבודות להנחת הפסים בפרויקט החלו בדצמבר 2006, הונחו קילומטרים ספורים מתוך תוואי באורך 13.8 ק"מ.



לפני כחצי שנה נחשף ב-TheMarker כי הפרויקט נקלע לקשיים, אך רק בשבועות האחרונים הגיעו המדינה, עיריית ירושלים והזכיינית, לסיכום עקרוני על שינוי לוחות הזמנים בפרויקט ועל שינוי תנאי הזיכיון.



ממשרד האוצר נמסר בתגובה: "המו"מ עדיין מתנהל". מסיטי-פס נמסר בתגובה: "נושא זה נמצא בשלבי מו"מ סופיים".