בסוף השבוע נחתם הסכם לתוכנית פרישה בין הנהלת רכבת ישראל לבין ראשי ועדי העובדים. במסגרת התוכנית, יפרשו לפחות 150 עובדים ויקבלו בין 300 ל-750 אלף בממוצע לעובד, בהתאם למסלול הפרישה.
התוכנית גובשה בשיתוף ובסיוע הממונה על השכר במשרד האוצר ורשות החברות הממשלתיות,. היא סוכמה לאחר משא ומתן ממושך שארך כשנתיים בין הנהלת הרכבת, ועד העובדים ונציגי הסתדרות העובדים.
תוכנית הפרישה נאמדת בעלות כוללת של 82 מיליון שקל, ותמומן ממקורות פנימיים של רכבת ישראל.
ברכבת מציינים כי החיסכון לרכבת בעקבות תוכנית הפרישה נאמד בכ-30 מיליון שקל לשנה. תוכנית הפרישה מוגבלת לשנה אחת וכוללת שני מסלולי פרישה. מסלול יציאה לפנסיה מוקדמת ומסלול פרישה מוקדמת, עם פיצויי פרישה מוגדלים לעובדים שאינם עומדים בתנאי הגיל והוותק של מסלול הפנסיה. הסכם הפרישה יובא בימים הקרובים לאישור דירקטוריון הרכבת.
במסגרת ההסכם הקיבוצי שנחתם ביולי 2003 - עם הפיכת הרכבת לחברה ממשלתית והפרדתה מרשות הנמלים והרכבות - נקבע בין היתר כי יפרשו 150 עובדים במסגרת תוכנית התייעלות.
החתימה על תוכנית הפרישה הביאה לסיומה גם את ההתדיינות המשפטית הממושכת - אל מול קבוצה של 32 עובדים, בנוגע לאופן חישוב תנאי פרישתם - שהתנהלה במשך כ-4 שנים. ההתדיינות החלה לאחר החתימה על ההסכם הקיבוצי הקודם ובעקבות שינוי תקנון קרנות הפנסיה. על פי ההסכם שגובש, לקבוצה זו יינתן החזר הוצאות משפטיות.
נחתמה תוכנית פרישה ברכבת ישראל: כ-150 עובדים יפרשו ויקבלו 750-300 אלף שקל - בהתאם למסלול הפרישה
TheMarker
10.3.2008 / 13:15