דאצ'יה הרומנית מגיעה לישראל: תמכור מיניוואן בפחות מ-110 אלף שקל

דאצ'יה, יצרנית המכוניות הרומנית שבבעלות , תמכור מכוניות בישראל החל באוקטובר הקרוב. המכוניות יישווקו בישראל תחת המותג רנו במחירים נמוכים במיוחד.



המכונית הראשונה שתגיע היא לוגאן MCV. מדובר בגירסה מאורכת ומרווחת ללוגאן המשפחתית הקטנה של דאצ'יה. ל-MCV בסיס גלגלים ארוך של 290 ס"מ, המאפשר מרווח פנימי גדול ומקום ישיבה לשבעה אנשים. נפח תא המטען הוא 190 ליטר, אולם קיפול שני המושבים האחוריים מגדיל את הנפח ל-700 ליטר, וקיפול כל המושבים (פרט לשורה הראשונה) מאפשר הטענה של 2,350 ליטר.



המכונית תשווק עם שני מנועים - בנזין בנפח 1.6 ליטר עם 90 כ"ס, וכן דיזל בנפח 1.5 ליטר ובהספק של 70 כ"ס. המכוניות הראשונות שישווקו יהיו עם תיבת הילוכים ידנית בלבד - תצורה פופולרית פחות בישראל. מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית תשווק כאן רק כשנה לאחר מכן.



ייתכן כי המכונית הראשונה תוצג בישראל כבר בתערוכת הרכב אוטומוטור שתתקיים בפסח הקרוב. בקרסו מייעדים את הלוגאן להוות אלטרנטיווה זולה למיניוואנים קומפקטיים כמו מאזדה 5 וסיטרואן C4 פיקאסו, וכן כמתחרה למכוניות מסחריות קלות כמו סיטרואן ברלינגו ורנו קנגו. עם זאת, יעדי המכירה צנועים יחסית עם כ-1,000 מכוניות בשנה לעומת 4,005 מכוניות מדגמי מאזדה 5 ב-2007.



רנו רכשה את יצרן הרכב הרומני דאצ'יה ב-98'. הלוגאן היא המכונית הראשונה שפותחה לאחר הרכישה והושקה ב-2004. יעד הפיתוח היה מכונית עממית ופשוטה במחיר של 5,000 יורו בלבד, שיועדה בעיקר למזרח אירופה ולמדינות מתפתחות. בתחילה הוצגה גירסת סדאן ואחר כך הצטרפו אליה גירסת סטיישן - MCV, שגם היא תגיע לישראל - גירסת וואן סגור וגירסת טנדר.







המכונית זכתה להצלחה וכמות הייצור שלה הגיעה ל-230 אלף מכוניות. עיתונאי רכב בחו"ל מצאו את הלוגאן פשוטה, שימושית ויעילה. נראה כי איכותה השתפרה מאוד מאז מכוניות דאצ'יה יובאו לישראל בסוף שנות ה-80. לטענת בכיר בחברת קרסו, מנתונים שאספה החברה באירופה מתברר כי הלוגאן מציעה אמינות גבוהה יחסית. באחרונה הציגה דאצ'יה מכונית קטנה על בסיס הלוגאן, המכונה סאנדרו. זו תשווק בישראל עם סמלי רנו בפברואר 2009, וכנראה תוצע גם היא במחיר נמוך יחסית.