גידול במספר כלי הרכב הפרטיים הבטיחותיים שנמכרו בישראל בשנת 2007

רשות המסים פרסמה אתמול את ניתוח ענף הרכב ב-2007, ממנו עולה כי רמת הבטיחות של כלי הרכב שנמכרו בישראל נמצאת בעלייה.



מספר המכוניות המצוידות בשש כריות אוויר ויותר עלה מ-43% ל-57%, ועלייה ניכרת, מ-15% ל-26%,נרשמה גם במספר המכוניות המצוידות במערכת בקרת יציבות אלקטרונית.



מנגד, כמות המכוניות המצוידות באיבזור בטיחותי מינימאלי (שתי כריות אוויר ומטה) ירד ושיעורן היה 19% מכלל המכירות בשנה שחלפה, לעומת 32% כלי רכב באבזור כזה בשנת 2006.



העלייה ברמת הציוד הבטיחותי הסטנדרטי נובעת מהשיפור ברמת הבטיחות של כלי הרכב שמבצעים היצרנים, וכן מהטבות מס הניתנות על איבזור בטיחותי בישראל. רכב המצויד בשש כריות אוויר ו-ABSזוכה להנחה של 800 שקל ומערכת בקרת יציבות מזכה בהנחה של 1,600 שקלים. סכום ההנחה המירבי עומד על 2,400 שקלים.



לפי הנתונים שוק הרכב כולו גדל ב-28% ב-2007, והכניס לקופת המדינה סכום של 8.3 מילארד שקל ממס קנייה ו-461 מליון שקל ממכס. עיקר העלייה נובעת מיבוא כלי רכב פרטיים (שיעור של 33%), לעומת ירידה של 7.5% בכלי הרכב המסחריים.



הירידה מוסברת בהפחתת שיעור המס על רכב פרטי, בעוד שיעור המס על רכב מסחרי נותר בעינו. בקבוצת הרישוי 2 (עד 114 אלף שקל) חלה ירידה של 13.2% בכמות המסחריות, למול עלייה רבה של 60.2% בייבוא רכב פרטי, עובדה שמדגימה את ההעדפה הגוברת למכוניות פרטיות על פני מסחריות.



מחירי המכוניות בארץ מתחלקים ל-7 קבוצות רישוי, המעודכנות מידי שנה. ניתוח המכירות לפי קבוצות הרישוי מאפשר להבין מה היו פלחי השוק השוקקים ביותר. מהנתונים מתברר כי 60.55% מהמכירות היו בקבוצת הרישוי 2, בה מתחרות מאזדה 3, טויוטה קורולה ועוד (עד 114,000 שקל, ב-2007). המכירות בקבוצות הרישוי 3 (עד 133,000 שקל) ו-4 (עד 151 אלף) הקיפו שתיהן כ-13% מסך המכירות. בקבוצות הרישוי היקרות יותר היו המספרים קטנים בהרבה (2-6%).