קרע בין סימנס העולמית לסימנס ישראל על רקע פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב: ניתקה את מעורבותה של סימנס ישראל בפרויקט

מחלוקת עסקית קשה פרצה בין קונצרן הענק הגרמני סימנס לבין נציגתו בארץ, חברת סימנס ישראל. המחלוקת פרצה על רקע מעורבות החברות בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב. בענף התחבורה טוענים כי סימנס העולמית העבירה באחרונה את פעילותה בפרויקט מידי קונסורטיום MTS, שבבעלות חלקית של סימנס ישראל, לידי החברה הבת הזרה STTS, שבבעלות סימנס העולמית.



בסימנס ישראל בוחנים בימים אלה נקיטת הליכים משפטיים נגד המהלך, וכבר שכרו את שירותיו של עו"ד דורי קלגסבלד. לפי הערכות, היקף עבודות סימנס בפרויקט התעתד להיות כ-1.5 מיליארד דולר.



סימנס ישראל הוקמה בשנת 99', כשותפות בין סימנס העולמית לבין נציגתה הבלעדית בישראל מאז שנות ה-60', חברת ציגלר הנדסת חשמל - שבבעלות משפחות אהרונסון, קוך ולידור. בשנת 99' ייסדו החברות את סימנס ישראל, המעסיקה כיום כ-400 עובדים ופעילה בתחומי האנרגיה, התחבורה, הטלקומוניקציה והרפואה.



לפני כשנה, הובילה סימנס ישראל יחד עם אפריקה ישראל את קונסורטיום MTS לזכייה בפרויקט הקו האדום של הרכבת הקלה בתל אביב. היקף הפרויקט נע בין 11-10 מיליארד שקל.



סימנס ישראל, בניהולו של אורן אהרונסון, מחזיקה ב-20% ממניות הקונסורציום, ומתוקף השותפות אמונה על ביצוע הצד האלקטרו מכאני של הפרויקט, לרבות: אספקת קרונות הרכבת, החשמול, הקמת מערכות האיתות, הבקרה והתקשרות וכן הצבת מערכת הכרטוס.



בשלושת החודשים האחרונים התגלעו חילוקי דעות בין סימנס ישראל לבין סימנס העולמית על רקע ניסיונותיה לכאורה של השנייה להפקיע מידי הראשונה את ביצוע העבודות בפרויקט תמורת פיצוי כספי, ולרכזן בידי החברה הבת STTS שתספק את השירותים הנדרשים לקונסורציום ישירות בלא שתידרש לעבור דרך נציגתה המקומית. בסימנס ישראל התנגדו למהלך, דרשו לעמוד על זכויותיהם בפרויקט ואף האשימו את סימנס ב"עושק מיעוט", כלומר בפגיעה מפלה ולא סבירה בזכויות המיעוט בחברה.



בהעדר הסכמה בנוגע להשבת מנגנון השותפות למתווה המקורי, או לפיצוי הולם לחברת ציגלר בגין נישולה לכאורה, צפויה סימנס ישראל לפנות כעת לסעד בית המשפט. בשלב זה לא צפויה פעילות סימנס ישראל בשאר התחומים להיפגע, ואולם גורמים בממשלה כבר הביעו חשש מפגיעת הסכסוך בתפקוד קונסורציום MTS, וזאת גם על רקע השינויים הפרסונאליים הסוערים בצמרות חברות אפריקה ישראל ודניה סיבוס בעת האחרונה.



יש לציין, כי סימנס ישראל מתמודדת היום במכרז החישמול של רכבת ישראל בהיקף 1.22 מיליארד שקל.