ניצחון למדינה: נדחו טענות הירוקים נגד כביש 531; הדיון חוזר לבג"צ

הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה אתמול מחדש את החלטתה לקדם את תכנית כביש הרוחב 531 ? ודחתה את חלופת המינהור שהגישו תושבי אזור השרון, הרשויות המקומיות וארגוני הסביבה. הדיון בתכנית סלילת הכביש יחזור כעת להכרעת בג"צ.
ההחלטה על אישרור התכנית התקבלה ברוב מוחץ אל מול התנגדות נציג המשרד להגנת הסביבה בועדה לתשתיות לאומיות ונציג החברה להגנת הטבע, אריק טפירו. חברי הות"ל דחו הצעת השניים למנות בורר מקצועי בין הצדדים, ושלא לקבל החלטה כל עוד לא הוצגו פרמטרים בני השוואה בנוגע לעלויות חלופת המינהור, מפגעי רעש, זיהום אוויר ופגיעה בשטחים פתוחים.



לפני כחודשיים פסק בג"צ תקדימית כי מוסדות התכנון יקיימו הליך בדיקה חוזר בחלופת המינהור של כביש 531 למרות שתכנית סלילתו כבר אושרה, ולמרות שבסוף חודש נובמבר 2007 הוגשו כבר ההצעות במכרז לביצוע הפרויקט.



כביש 531, בתכנונה של החברה הלאומית לדרכים, יחבר את כביש 4 עם מחלף רשפון וישמש ככביש פרברי מהיר לאזור השרון, שיעקוף את גוש דן מצפון. אורכו של הכביש יהיה כ-20 קילומטר, מתוכם ארבעה קילומטרים כהארכה של נתיבי איילון - ממחלף שבעת הכוכבים ועד מחלף רשפון - ויכלול 11 מחלפים.



מספר התארגנויות של תושבים ושל הרשויות המקומיות עתרו לבג"צ נגד המדינה בטענה כי התוקף לתכנית הסלילה ניתן למרות שידוע היה בוודאות כי הפעלת הכביש במתכונת המוצעת צפויה לגרום זיהום אוויר ניכר, החורג מהתקן המותר בחוק.