ועדת הכלכלה האריכה הבוקר בתשעה חודשים את החוק להשבתת רכב שנהגו ביצע עבירה חמורה

ועדת הכלכלה האריכה הבוקר רק בתשעה חודשים את החוק להשבתת רכב שנהגו ביצע עבירה חמורה. ההארכה ניתנה לאחר שהמדען הראשי של המשרד לבטחון פנים הודיע כי המחקר, הבודק את יעילות השבתת הרכבים להפחתת העבירות, יושלם בתוך כ-6 חודשים.



בתחילה, ביקש המשרד לאשר את הפעלת החוק לצמיתות, אלא שהוועדה אישרה את הארכת התוקף רק עד ה-31 בדצמבר 08' כדי לאפשר זמן למשרד לבטחון פנים להציג בפני ועדת הכלכלה את תוצאות המחקר.



יו"ר הוועדה שיזם את החוק בעניין, ח"כ גלעד ארדן (ליכוד), דרש לבחון את יעילות החוק במאבק להפחתת תאונות הדרכים ואת האפקטיוויות של השיטה. ארדן ציין כי אם בשלב זה יווכחו חברי הכנסת באפקטיוויות של החרמת הרכבים, יאושרו התקנות לצמיתות - כבקשת המשרד.



ארדן הוסיף שאין ספק שהחרמת הרכבים היא כלי הרתעתי ממדרגה ראשונה, אך בכל חוק עם משמעות כה קיצונית יש לחייב מחקר שיוכיח את יעילותו. "חוקים לא יכולים להיחקק לעולמי עד אלא יש לבחון את יעילותם והאם הם משיגים את מטרתם", אמר ארדן.



בנוסף, סירב הח"כ לבקשת המשרד לבטחון פנים להעלות את הסכום אותו נדרש בעל הרכב לשלם עבור גרירת הרכב למגרש ההחרמה בלילות ובסופי שבוע ב 30%. ארדן ציין כי בבחינה שערך בדבר עלות הגרירה בעיריית ת"א עולה כי סכום הגרירה בלילות וסופי שבוע זהה למחיר אותו מבקש המשרד לעדכן כעת ועל כן אין מקום להעלאת סכום הגרירה. נציגי מגרשים ציינו כי במקומות בהם מספר הגרירות נמוך יותר יש מקום לאפשר להם להעלות את המחיר.



יצויין, שהמגרשים מחויבים לפי חוזה לתת את השירות ולכן גם ללא אישור העלאת תעריף הגרירה הם יחויבו להמשיך לתת את השירות למי שרכבו הושבת.