עם זאת, הרווח הנקי של החברה ירד ל-126 מיליון דולר לעומת 130 מיליון דולר ב-2006. בצבר ההזמנות של החברה לסוף 2007 נרשם שיא של 7.7 מיליארד דולר, כ-83% מתוכם מיועדים ליצוא.
הרווח התפעולי של החברה גדל ב-46% והסתכם ב-183 מיליון דולר (5.5% מהמכירות) לעומת 125 מיליון דולר (%4.4 מהמכירות) בשנת 2006. הרווח לאחר מימון ולפני הוצאות חד פעמיות עמד על 204 מיליון דולר, לעומת 159 מיליון דולר בשנה קודמת - גידול של 28%.
הוצאות חד פעמיות בשנת 2007 כללו הפרשה לפרישת עובדים בסך 24 מיליון דולר (לעומת הפרשה בסך 95 מיליון דור ב-2006) ומחיקת השקעות בארה"ב בסך 25 מיליון דולר. בשנת 2007 חויבה החברה לראשונה במיסים על הכנסה בסך 30 מיליון דולר, בהשוואה להטבת מס בסך 71 מיליון דולר בשנת 2006.
המכירות לרבעון האחרון של שנת 2007 גדלו ב-13% ל-916 מיליון דולר, לעומת 813 מיליון דולר ברבעון המקביל בשנת 2006. הרווח הנקי ברבעון האחרון של שנת 2007 הסתכם ב-19 מיליון דולר לאחר הוצאה חד פעמית בסך 25 מיליון דולר בגין מחיקת השקעה בארה"ב.
עם פרסום התוצאות העסקיות אמר יאיר שמיר, יו"ר דירקטוריון התעשייה האווירית: "החברה ממשיכה להציג צמיחה במכירות וברווח. צמיחה של מיליארד דולר בשנתיים האחרונות הינו נתון מרשים ומדהים וזה מעיד על חוסנה הכלכלי של החברה הן בשווקים הצבאיים והן בשווקים האזרחיים".
המנכ"ל יצחק ניסן אמר כי: "בשנת 2007 נמשך הזינוק בביצועיה של התעשייה האווירית בכל הפרמטרים העסקיים. החברה סיימה את 2007 עם כ-4 מיליארד דולר התקשרויות. למרות התיסוף בשקל, השיגה החברה שיא חדש בביצועיה. הנהלת החברה ממשיכה בהטמעת מגוון שינויים ושיפורים בתרבות העסקית והניהולית של החברה. ב-2007 שיגרה תע"א את טיל החץ ולווייני אופק 7 וטקסאר".
התעשייה האווירית: ירידה של 3% ברווחים ל-126 מיליון דולר
אורה קורן
27.3.2008 / 9:55