באוצר טוענים כי בישיבה שנערכה בלשכת השר לפני כשבועיים, בהשתתפות שר התמ"ת אלי ישי וראשי משרדים נוספים, תמך נשיא ההתאחדות שרגא ברוש בהסכם המתגבש, אף שדרישתו להשתתפות המדינה בסיכוני היצואנים נדחתה.
"יומיים-שלושה לאחר מכן הקצין ברוש את עמדתו ואמר שאם הממשלה לא משתתפת בסיכון, כל התוכנית לא שווה", טען בכיר באוצר.
"הוא בא עם דרישות שחלקן לא קשור כלל לתוכנית. הוא רצה שהממשלה תממן ליצואנים את היטל הצפיפות בנמלים, שמסתכם ב-140 מיליון שקל בשנה. הוא גם ביקש שנממן גם את ביטוח סיכוני המלחמה של אוניות שמגיעות לישראל, שנעזור לתעשייה לעצור את החקיקה הסביבתית כמו חוק אוויר נקי, ושנעצור את פעילות ועדת ברזילי של משרד הפנים, שעוסקת בארנונה".
עוד טוענים באוצר כי ברוש ביקש "להלביש" על סוגיית שער החליפין גם את החזר תקנות פחת מואץ, שעלותן מסתכמת ב-300 מליון שקל בשנה, ואת האצת הפחתות מס חברות ויחידים. "את כל הדרישות שלהם, שמסתכמות בשני מיליארד שקל, הוא רצה להעמיס על תוכנית הסיוע ליצואנים", אמר הבכיר.
לדברי הבכיר, בגלל שינוי העמדה של ההתאחדות החליטו שר האוצר ושר התמ"ת לחתום על הסדר הסיוע ליצואנים בלעדיו: "אחרי הכל, הכסף מחכה להם וחבל שישכב סתם. מכון היצוא חתם על ההסכם ובימים הקרובים תעבור פנייה תקציבית לכנסת". התאחדות התעשיינים סירבה להגיב לדברים.
האוצר: "שרגא ברוש ביקש לעצור את החקיקה הסביבתית כחלק מהסדר הסיוע ליצואנים"
אורה קורן
2.4.2008 / 8:46