בלומברג ותומכיו, כולל איגודים מקצועיים, ארגוני אזרח וסביבה טענו כי הצעתו היא צעד נועז וחיוני כדי לנהל את צמיחתה של העיר. אולם התוכנית זכתה להתנגדות נרחבת של פוליטיקאים מקווינס, ברוקלין ופרברי ניו יורק, שטענו כי המס הוא רגרסיווי ויעניק יתרון לא הוגן לתושבי מנהטן העשירים.
דחיית התוכנית היא מכה קשה למצע איכות הסביבה של בלומברג ומורשתו הפוליטית. העיר תפסיד 354 מיליון דולר של מימון פדרלי שנועד למערכת גביית האגרה, סלילת נתיבי תחבורה ציבורית ודרכים נוספות להקל בעומס.
ניו יורק קיוותה להשתמש בהכנסות מאגרת העומס כדי לממן הרחבת הרכבת התחתית והתחבורה הציבורית בעיר, ועתה תיזקק למימון ממקורות אחרים.
נדחתה תוכניתו של ראש עיריית ניו יורק להטיל אגרת עומס תנועה של 8 דולרים במנהטן
ניו יורק טיימס
8.4.2008 / 14:15