רכב היברידי הוא בעל מנוע בנזין רגיל ומנוע חשמלי. ברכב זה, האנרגיה שמתבזבזת ברכב רגיל (כמו אנרגיית הבלימה שיוצרת חום בבלמים) הופכת לכוח המפעיל את המנוע החשמלי, המסייע לפעולת מנוע הבנזין. צריכת הדלק ופליטת הגזים של רכב היברידי נמוכות משמעותית מזו של רכב רגיל.
בחברת Co. & R.L Polk טוענים כי הסיבה העיקרית לעלייה בפופולריות של ההיברידיות אינה נעוצה דווקא במחירי הבנזין הגואים, אלא בהיצע הגדל של הדגמים, כגון ניסאן אטימה, סאטורן אאורה, לקסוס LS600h והגרסא ההיברידית של שברולט טאהו, GMC יוקון ומאזדה טריביוט.
גורם נוסף לצמיחה במכירות הוא העלייה לאורך זמן בביטחון הצרכנים לגבי מידת האמינות של הטכנולוגיה ההיברידית. טויוטה פריוס, הדגם ההיברידי הנמכר ביותר בארה"ב, הוצג לקהל האמריקאי כבר בשנת 2000. המכונית תפסה 51% מכלל מכירות הדגמים ההיברידיים ב-2007, לעומת 43% בשנת 2006.
26% ממכירות הרכבים ההיברידיים ב-2007 התבצעו בקליפורניה. מכירות בשעורים נרחבים נרשמו גם במדינות פלורידה, ניו יורק, וושינגטון וטקסס. בשנה הנוכחית צפויות המכירות של מכוניות היברידיות בארה"ב לזנק ב-30%, בזמן שמכירות הרכב הכלליות חזויות לרדת לשיעור הנמוך ביותר בעשור האחרון.
מסימני משבר האנרגיה: עלייה של 38% במכירת מכוניות היברידיות בארה"ב ב-2007
סוכנויות הידיעות
21.4.2008 / 10:05