ג'נרל מוטורס דיווחה על הפסד בסך 3.25 מיליארד דולר בגין המשך החולשה בשוק האמריקאי

הנתונים החלשים יותר נבעו, בין היתר, מירידה בביקוש לדגמים המצליחים של GM, להפרשות בגין אחזקות מפסידות, ולשביתת ספקים. בצפון אמריקה, השוק הגדול ביותר של GM, רשמה החברה הפסד לפני מס בסך 812 מיליון דולר - הפסד גדול פי ארבעה לעומת התקופה המקבילה.



GM רשמה הפרשה בסך 1.45 מיליארד דולר בגין אחזקותיה בחטיבת המימון שלה לשעבר, GMAC, והפרשה בסך 731 מיליון דולר בגין חשיפתה לחברת חלפי המכוניות דלפי, פושטת הרגל. GM מכרה 51% מ-GMAC לחברת ההשקעה הפרטית סרברוס, ב-2006.



זהו ההפסד הרבעוני השלישי ברציפות של GM, שבשנה שעברה רשמה הפסד שיא, בסך 39 מיליארד דולר. מנכ"ל החברה, ריק ואגנר, סגר מפעלים, פיטר עובדים, הגיע להסכמי שכר נמוכים יותר עם איגודי העובדים וביצע התייעלויות נוספות על מנת להתמודד עם ההידרדרות במכירותיה של GM בארה"ב.



הצעדים בהם נקטה החברה לא סייעו אל מול המשבר המאפיל על הצריכה הפרטית בארה"ב: זינוק במחירי הדלק וקושי בקבלת אשראי מקשים על אמריקאים לקנות מכוניות חדשות.



לעומת זאת, מחוץ לארה"ב נהנתה GM מעלייה חדה בהכנסותיה, בין היתר הודות לחולשת הדולר. באזור אסיה פסיפיק הוכפלו רווחיה ל-286 מיליון דולר. בחטיבת אמריקה הלטינית, אפריקה והמזרח התיכון הוכפלו רווחיה ל-517 מיליון דולר. באירופה רשמה GM רווח של 75 מיליון דולר - פי 18 לעומת הרבעון המקביל.