פשרה בסכסוך בין בעלי השליטה בק.א.ל: הקיבוצים יפצו את המושבים ב-2.5 מיליון דולר והחברה תימכר

בהסכם למכירת מניות הקיבוצים למושבים, נקבע שהמושבים ישלמו לקיבוצים 12 מיליון שקל, מחיר המייצג שווי חברה של 27.5 מיליון שקל. אלא שערכת שווי חדשה - שנעשתה על ידי כלכלני הקיבוצים לאחר שנחתם ההסכם - מצאה ששווי מניות הקיבוצים בק.א.ל מסתכם ב-50-55 מיליון שקל. משמע, פי 4 ויותר מהמחיר בהסכם.



הערכת השווי החדשה הביאה את הקיבוצים לביטול ההסכם בטענה שהנהלת החברה לא הציגה בפניהם את הנתונים המלאים על מצב החברה. בתגובה לביטול, תבעו המושבים פיצויים מחברת ניר שיתופי, חברת האחזקות בה מחזיקים הקיבוצים את מניות ק.א.ל, וממנכ"ל ניר שיתופי, אבנר ברזילי.



על הסכם הפשרה חתמו מזכירי התנועה הקיבוצית, גברי ברגיל וזאב שור (וולוולה), מזכ"ל תנועת המושבים ויו"ר ק.א.ל, איתן בן דוד, וגזבר תנועת המושבים, שמואל ברקוביץ. ההסכם הושג בסיועו של עו"ד צורי לביא ממשרד ליפא מאיר.



עיקרי ההסכם כוללים:



- ההסכם למכירת מניות הקיבוצים בק.א.ל לתנועת מושבים יבוטל ותנועת המושבים תסיר את תביעותיה המשפטיות כנגד ניר שיתופי ומנכ"ל החברה.



- ק.א.ל תימכר למשקיע אסטרטגי במכרז, הליך המכירה יסתיים בתוך שנה ויוקם צוות שינהל את מכירת החברה. בראש הצוות יעמוד מזכיר תנועת המושבים ויו"ר ק.א.ל, איתן בן דוד.



- הקיבוצים ישלמו למושבים פיצוי של 2.5 מילון דולר בגין ביטול הסכם המכירה והזרמת הון שהזרימו המושבים לק.א.ל - ליישום תוכנית הבראה שהצליחה להעביר את החברה מהפסד לרווח. הפיצוי ישולם מהתמורה שיקבלו הקיבוצים ממכירת מניותיהם בק.א.ל למשקיע האסטרטגי.



- תוקם מועצת מנהלים חדשה לק.א.ל שיהיו בה 14 חברים: 7 נציגי המושבים, 5 נציגי הקיבוצים ושני נציגי מועצת הצמחים המחזיקה ביתר המניות.



- כל הנושאים המהותיים בק.א.ל יתקבלו בהסכמה בין הצדדים. לצורך כך יקים דירקטוריון החברה מועצת מנהלים עם 4 חברים, 2 לכל צד.



מתווה הפשרה גובש במהלך החודשים האחרונים בידי מזכיר התנועה הקיבוצית, גברי ברגיל, גזבר תנועת המושבים ויו"ר ניר שיתופי, שמואל ברקוביץ, ועו"ד צורי לביא.



ברגיל אישר כי הושגה פשרה והבהיר שההחלטה להוציא את ק.א.ל למכירה לצד שלישי, נובעת מכך שהקיבוצים והמושבים הגיעו להכרה כי קיים סיכון עסקי בניהול חברת תעופה מורכבת כמו ק.א.ל. זאת, על בסיס של הסכמות ציבוריות בין תנועות ההתיישבות. מה גם שלתנועות ההתיישבותיות אין יתרון יחסי בניהול של חברת תעופה - ניהול הדורש מקצועיות רבה ורווי בסיכונים עסקיים.



עוד אמר ברגיל כי ק.א.ל עברה תוכנית הבראה והיא מצויה היום במצב עסקי טוב. לכן התקבלה ההחלטה למכור אותה במועד קרוב כדי לקבל תמורה ראויה לנכס.