מצאנו בדיווח אחד כי ממשלת ארה''ב תצטרך להשקיע 400 מיליארד דולר בתחום, דיווח אחר טען כי הודו תצטרך להשקיע 320 מיליארד דולר ושלישי ציין כי כל מדינות העולם יחד יזדקקו ל-2 טריליון דולר לשנה עד 2015.
הדבר עומד לטובת חברות שמספקות את הבניה, חברות קבלניות שיש להן חוזים על הבניה וספקים שונים של שירותים ומספר נוסף של עוסקים בדבר.
באופן מעניין, לגורמים הנוגעים בדבר, אשר מגיעים מתת-קבוצות שונות בענף, יש מעט מאוד קשר אחד לשני. וזהו יתרון.
הדרך הטובה היא לבחור חברה אחת מכל תחום בענף.
להלן דוגמה למבנה תיק השקעות שמנצל את חוסר הקורלציה בין התחומים:
Zhejiang Expressway(ZHEXY) חברת כביש אגרה בסין.
ABB( ABB) חברת הנדסה בשוויץ.
Japan Airport Terminal (JAIRF) ניהול ושירותים לטרמינל שדה התעופה ביפן
Veolia (VE) עוסקת במים בצרפת.
ישנן עוד הרבה מניות מתחומים שונים שיכלו להיבדק.
הבחירה בחברת כביש אגרה או חברה המספקת שירותי טרמינל נוסעים קשור למה שקורה במדינות מפותחות. אנשים במדינות אלו מוכנים לשלם עבור שירותים אלו וחלקם כבר עושים זאת.
לגבי חברות אנרגיה ומים- ברוב המדינות משלמים האזרחים תשלום חודשי באופן קבוע.
איך השקעה בתשתית יכולה לחזק את תיק ההשקעות שלך
Cnn Money
15.5.2008 / 14:05