הדו"ח העלה כי כ-20% מזמן הטיסות הוא למעשה זמן עיכובים. כמעט 60% מהעיכובים מתבצעים כבר בשלב ההמתנה בשער הטיסה. כ-20% מהעיכובים מתבצעים בשלב ההעברה למטוס, וכ-15% ממש בזמן הטיסה - שלב העיכוב היקר ביותר עבור חברות התעופה. זאת מאחר וכבר בשלב הזה מתבזבז דלק.
אך גם לזמן האבוד יש מחיר. לפי הדו"ח, עיכובים עולים לנוסעים ולמעסיקיהם כ-12 מיליארד דולר בגין ירידה בתפוקה, אובדן הזדמנויות עסקיות, ואף הפסד פעילויות בידור ופנאי. מגזרים התלויים במיוחד בטיסות - כמו תיירות ושירותי מזון - הפסידו כ-10 מיליארד דולר. אך את העלות הגבוהה ביותר ספגו חברות התעופה עצמן - 19 מיליארד דולר בגין עלייה בעלויות הדלק, העבודה והתחזוקה.
הזינוק בעלויות הדלק הוביל לגל של פשיטות רגל של חברות תעופה בארה"ב ובעולם בכלל. עד כה השנה דיווחו 6 חברות תעופה אמריקניות על פשיטת רגל. חברות אחרות מנסות להעביר חלק מהגידול בעלויות הדלק לנוסעים, עם מסי דלק, או עם הגדלת תשלומים אחרים, כגון הגדלת התשלום על מטען.
עיכובים בטיסות גרמו להפסד של 41 מיליארד דולר לכלכלה האמריקאית בשנה שעברה
סוכנויות הידיעות
22.5.2008 / 20:27