ג'נרל מוטורס תקצץ בשליש ייצור רכבי שטח בצפון אמריקה; תסגור 4 מפעלים

, יצרנית המכוניות הגדולה בארה"ב, הודיעה היום כי תסגור ארבעה מפעלים בצפון אמריקה לייצור רכבי שטח וטנדרים. בנוסף, תגדיל את היקף הייצור של מכוניות קטנות ותשקול להפסיק לייצר את רכב השטח האימתני האמר. זאת, על רקע נסיקת מחירי הבנזין אשר פגעה קשות במכירות של רכבים זוללי דלק.



סגירת ארבעת המפעלים תביא לחיסכון שנתי של מיליארד דולר בהוצאות החברה, ותחתוך את יכולת הייצור של מפעלי החברה בצפון אמריקה ב-700 אלף כלי רכב, המהווים 35% מכושר הייצור של רכבי שטח וטנדרים.



"רמת מחירי הבנזין, שהגיעה ל-4 דולר לגאלון, משקפת שינוי מבני ולא רק שינוי מחזורי", כך אמר מנכ"ל ג'נרל מוטורס, ריק וגנר, לקראת האסיפה השנתית של בעלי מניות ג'נרל מוטורס הנערך היום. לדבריו, המעבר של הצרכנים בארה"ב לכלי רכב קטנים יותר הוא בלתי הפיך. "אנו מעריכים כי לא מדובר בגחמה או בשינוי זמני", אמר וגנר. "אנו שוקלים את כל האפשרויות החל מארגון מחדש או חלקי של מותג רכב השטח האמר, וכלה במכירת המותג", הוסיף.



הודעת ג'נרל מוטורס מהווה את המהלך האחרון במסגרת מאמצי יצרנית המכוניות לצמצם את הוצאותיה, לנוכח הירידה במכירות הרכב בארה"ב ונסיקת מחירי הבנזין. בין הצעדים בהם נקטה החברה: סגירת מפעלים, פיטורי עובדים, הסכמים לקיצוצי שכר עם איגוד העובדים והתייעלויות במפעלים.



בשבוע שעבר הודיעה החברה כי 19 אלף עובדים במפעליה בארה"ב, המהווים מעט יותר מרבע מעובדי הצווארון הכחול של ג'נרל מוטורס בארה"ב, הסכימו לחבילות פרישה שהוצעו להם. חבילות פרישה מוקדמת וחבילות פיצויים בתמורת לעזיבת החברה הוצעו לכל 74 אלף עובדי קווי הייצור של החברה בארה"ב. מהלך זה נועד לסלול את הדרך לגיוס עובדי חדשים בשכר נמוך יותר, בהתאם להסכם שהושג בשנה שעברה בין החברה לאיגוד עובדי הרכב בארה"ב.



ג'נרל מוטורס רשמה ברבעון הראשון של השנה הפסד של 3.25 מיליארד דולר - הפסד רבעוני שלישי ברציפות. בנוסף דיווחה על ירידה של 1.6% במכירותיה, ל-42.7 מיליארד דולר. בשנה שעברה רשמה ענקית הרכב הפסד שיא של 39 מיליארד דולר.