מכירות GM בארה"ב נחתכו כמעט בשליש בחודש מאי; נפילה של 16% במכירות פורד

ג'נרל מוטורס, יצרנית המכוניות הגדולה בעולם, דיווחה היום על נפילה של 27.5% בחודש מאי לעומת החודש המקביל בשנה הקודמת במכירות הרכב בארה"ב, ל-269 אלף כלי רכב. מכירות המכוניות של GM רשמו ירידה של 13.8%, ואילו מכירות הטנדרים והמשאיות הקלות צנחו ב-36.9%. ענקית הרכב האמריקאית ייחסה את הירידה החדה מהצפוי במכירות לשביתות של ספקי חלקי רכב שלה, אשר גרמו לאובדן ייצור של 15-18 אלף כלי רכב.



דיווחה על נפילה של 16% במכירות הרכב בארה"ב בחודש מאי - ירידה חודשית שישית ברציפות - ל-218 אלף כלי רכב, לעומת 259 אלף כלי רכב בחודש המקביל בשנה הקודמת. נפילה של 26% במכירות הטנדרים והמשאיות הקלות הכבידה על מכירות החברה.



טויוטה היפאנית - יצרנית המכוניות הגדולה באסיה, אשר הדיחה בשנה שעברה את פורד מהתואר יצרנית המכוניות השנייה בגודלה בארה"ב - דיווחה על ירידה של 4.3% במכירותיה בארה"ב במאי, ל-257 אלף כלי רכב. זאת בעקבות נפילה של 12.2% במכירות טנדרים ומשאיות קלות.



יצרנית המכוניות האמריקאית קרייזלר - הנמצאת בשליטת קרן סרברוס, מבעלי בנק לאומי - צפויה אף היא לפרסם היום את נתוני מכירותיה לחודש מאי.



מספר כלי הרכב שנמכרו בארה"ב בשנה שעברה הסתכם ב-16.1 מיליון - ירידה של 2.5% לעומת השנה הקודמת והמספר הנמוך ביותר מאז שנת 98', לפי נתוני חברת אוטודאטה. אנליסטים צופים ירידה נוספת במכירות השנה לכ-15 מיליון יחידות - הרמה הנמוכה ביותר מאז שנת 95'.



ממוצע המכירות השנתי בעשור הנוכחי היה 16.8 מיליון כלי רכב. נקודת השפל של תעשיית הרכב האמריקאית במהלך שני העשורים החולפים היתה שנת 91', במהלכה נמכרו 12.3 מיליון רכבים בלבד בארה"ב.



הנפילה החדה במכירות GM בחודש מאי, באה לאחר שמוקדם יותר היום הודיעה ענקית הרכב כי תסגור ארבעה מפעלים בצפון אמריקה לייצור רכבי שטח וטנדרים, תגדיל את היקף הייצור של מכוניות קטנות, וכי תשקול להפסיק לייצר את רכב השטח האימתני האמר. זאת על רקע נסיקת מחירי הבנזין אשר פגעה קשות במכירות של רכבים זוללי דלק.



סגירת ארבעה המפעלים תביא לחיסכון שנתי של מיליארד דולר בהוצאות החברה, ותחתוך את יכולת הייצור של מפעלי החברה בצפון אמריקה ב-700 אלף כלי רכב, או 35% מכושר הייצור של רכבי שטח וטנדרים.



"רמת מחירי הבנזין של ארבעה דולר לגאלון משקפת שינוי מבני, ולא רק שינוי מחזורי", אמר מנכ"ל GM, ריק וגנר, לקראת האסיפה השנתית של בעלי מניות GM הנערך היום. לדבריו, המעבר של הצרכנים בארה"ב לכלי רכב קטנים יותר הוא בלתי הפיך. "אנו מעריכים כי לא מדובר בגחמה או בשינוי זמני", אמר וגנר.