סרקוזי חולם על תעלת סואץ בערבה: ינסה לקדם שיתוף פעולה בין צרפת לישראל בפרויקט תעלת הימים

מדובר בביקור גומלין לביקור שערך הנשיא, שמעון פרס בצרפת לפני כ-3 חודשים, במהלכו הציג פרס בפני סרקוזי את חזון עמק השלום בין ישראל, ירדן והרשות הפלשתינית. סרקוזי הביע עניין רב להשתלב בפרויקט ולצורך זה מינה שר מיוחד שירכז את הטיפול בו.



משלחת סרקוזי שתגיע לישראל בשני מטוסים תכלול את רעייתו, יועציו, כ-8 שרים, בהם שרי החוץ, הסביבה, התשתיות והכלכלה וכ-100 אנשי עסקים מובילים. בין חברות המשלחת נמצאות החברות המובילות בצרפת בתחומי תשתיות, בהן חברת סואץ, שכרתה באמצע המאה ה-19 את תעלת סואץ במצרים, והחברות ואוליה ואלסטום. בביקור שערך באחרונה שר האוצר, רוני בר און, בצרפת הביעה חברת סואץ עניין בחפירת תעלת הימים.



תוכנית הביקור של סרקוזי כוללת טיסה מעל קו הגבול המשותף עם ירדן, בו צפוי לקום עמק השלום. הביקור ינוצל להידוק קשרים עם המיגזר העסקי גם בתחומים אחרים. לצורך עניין זה ייערך מפגש גדול בין הצדדים.



סרקוזי ייפגש גם עם יצחק תשובה, שהעלה את חזון תעלת הימים על סדר היום הבינלאומי. בוועידת הנשיא שנערכה לפני כחודש ציין תשובה, כי אנשי עסקים ישראלים מובילים התחייבו להירתם לקידום חזון תעלת הימים ומנה בהם את שרי אריסון, בני שטיינמץ, נוחי דנקנר וסטף ורטהיימר, שאף הציע להקים מיידית פארק תעשייה לצד התעלה.



לפי הערכות שונות, עלות כריית התעלה בין ים סוף לים המלח נעה בין 3-6 מיליארד דולר. התעלה מתוכננת לקום על קו הגבול בין ישראל לירדן ועל פי תוכניתו של תשובה יוקמו לאורכה, בהשקעות נוספות, מתקני התפלה ואנרגיה, איזורי מסחר ושירותים, פארקים תעשייתיים, איזורי חקלאות מתקדמת ומרכזי עסקים ומגורים.



תשובה העריך, כי הפרוייקט יוכל לספק עבודה למיליון פלשתינים, ירדנים וישראלים. בשבוע הבא תיערך בירדן ועידה ישראלית-פלשתינית-ירדנית, שגם בה יידון הפרוייקט.



תשובה פועל לקידום הפרויקט במיגזר העסקי הבינלאומי, אולם ממתין ל"חוק תעלת הימים" שיחוקקו ישראל וירדן. החוק יקבע אילו מיכרזים יפורסמו ובאיזה תנאים, ואם המכרזים יהיו פתוחים להתמודדות חפשית מצד כל חברה עסקית.



נושא נוסף שצפוי לעלות בביקור יהיה המכונית החשמלית של שי אגסי ועידן עופר. חברת רנו הצרפתית הסכימה לייצר את המכונית ואף חתמה על הסכם עם המדען הראשי במשרד התמ"ת לפיתוח טכנולוגיות מתקדמות בתחום הרכב עם חברות ישראליות.



רנו שוקלת להקים את מפעל הייצור של הרכב בטורקיה, שנחשבת מרכז אזורי גדול בתחום.