עליית מחיר הנפט נותנת אותותיה גם בהיי-טק: במטריקס מציעים לעובדים החזר כספי על הקטנת צריכת הדלק

לפי תוכנית החברה, עובד שיחסוך בצריכת הדלק החודשית שלו יקבל חצי משווי הדלק הנחסך בתשלום שכרו החודשי. לפי התוכנית של מטריקס, שתחל בימים הקרובים, החישוב ייעשה על פי קילומטרים שחסך העובד לעומת הממוצע החודשי שלו, ולפי חישוב זה יקבל העובד החזר על תשלום הדלק שחסך.



אסף גבעתי, סמנכ"ל תפעול ובקרה במטריקס, אמר היום כי החברה החליטה לנקוט במדיניות ירוקה כבר מתחילת השנה. "עלויות הדלק בתחום הרכב הן הוצאה דומיננטית עבור חברה כמו מטריקס, שלה צי רכב של יותר מ-1,600 כלי רכב. אנחנו לא יכולים להטיל מגבלות על העובדים בשוק תחרותי כמו שלנו, ולכן אנחנו מציעים להם את ההצעה לחסוך ביחד. כל אחד יקטין את ההוצאה ויקבל חצי מזה בשכר. צריך לזכור שהוצאות הליסינג הן צמודות למדד, לכן עליית האינפלציה מעלה את המחיר".



גבעתי הוסיף כי כחלק מהמדיניות הירוקה של החברה, מעודדת מטריקס מעבר שימוש במכוניות היברדיות, אך שווי המס מרתיע את העובדים לבצע את המעבר. "לקבוצת שווי שימוש 4 משתייכים לרוב עובדים בדרגות ניהול, אשר במסגרת עבודתם נוסעים הרבה. עד היום הם נרתעו מלעבור לרכב היברידי, אך החזר ההוצאה על הדלק יכול לעודד אותם לעבור בזכות ההחזר על הדלק".



גבעתי מציין גם את נתוני הנהגים במטריקס: "הצריכה החודשית הממוצעת של עובד עומדת על 1,400 שקל, והוא נוסע כ-30 אלף ק"מ בשנה. היום, מחיר הדלק קרוב למחיר הרכב בהוצאות הליסינג - 40% מהוצאות הליסינג הן על מחיר הדלק".



בכדי להקטין את הוצאות החברה על דלק, מעודדת החברה את עובדיה למלא דלק ביום האחרון של החודש לפני עליית מחירים. "עובדים שימלאו דלק ביום האחרון של החודש יכולים לחסוך לנו עשרות אלפי שקלים בחודש. בכדי להוביל אותם לכך, אנחנו מגרילים ארוחות למי שמתדלק ביום האחרון של החודש לפני עליית המחירים".



למטריקס הוצאות נוספות המתלוות לאחזקת צי רכב גדול. גבעתי מסביר כי החברה עובדת בשיתוף פעולה עם עיריית הרצליה בכדי להקטין את עלויות החנייה של החברה. "העלות החודשית של חנייה לעובד עומדת כיום על 500 שקל. אנחנו בוחנים מודלים להקטנת כלי הרכב החונים בעיר, באמצעות הצעת אופניים מחניון קרוב".