מכוניות היברידיות משתלמות רק בנסיעה שנתית גבוהה

הממצאים מראים כי בנסיעה שנתית של 17 אלף ק"מ, ההוצאה החודשית על רכב מוסב לגז תהיה 2,882 שקל, מכונית בנזין תהיה יקרה מעט יותר ותעלה 2,923 שקל. הוצאותיה של מכונית היברידיות יהיו בסך 2,948 שקל ומכונית דיזל תצרוך 3,154 שקל.



ההוצאות הדלק יהיו נמוכות ביותר במכונית היברידית - 38 אגורות לק"מ. עלות הסולר במכונית הדיזל הוא 46.5 אגורות לק"מ. המכונית המוסבת לגז עולה 58 אגורות לק"מ. בתערובת של גז ובנזין, גז בלבד עולה 38 אגורות לק"מ, ממש כמו הבנזין למכונית היברידית. הבנזין הוא היקר ביותר - 68 אגורות לק"מ. אם כן, מה הופך את מכוניות דיזל והיברידיות ליקרות יותר לאחזקה? ההוצאות הקבועות.



מכונית היברידית יקרה יותר ממכונית בנזין בגודל דומה, 147 אלף שקל לעומת 111 אלף שקל בהתאמה. במכונית דיזל תידרשו לאגרת רישוי כפולה, 2,115 שקל לעומת 1,227 במכונית בנזין או גז. מכונית הדיזל תאבד את ערכה במהירות רבה יותר, שכן לאחר חמש שנים תוכלו למכור אותה ב-48% בלבד מערכה המקורי. בשאר סוגי ההנעה שיעור שמירת הערך דומה, והוא יותר בידיכם כ-60% מערכה כעבור חמש שנים.



מתי כדאי לעבור למכונית היברידית או לדיזל? רק אם אתם נוסעים יותר. מכונית היברידית משתלמת מ-19,017 ק"מ ומעלה בעוד מכונית דיזל משתלמת רק מ-31,031 ק"מ ומעלה.