גידול ממוצע של כ-15% במספר הנוסעים ברכבת ישראל מתחילת שנת 2008 לעומת התקופה המקבילה אשתקד - כך דיווח מנכ"ל חברת הרכבת, יצחק (חקי) הראל. זאת, כאשר בחודש מאי נסעו ברכבת 2.89 מיליון נוסעים. בתוך כך, דיווח הראל על עלייה של 13.55% בהכנסות אשר הסתכמו בחודש מאי לבדו ב-40.1 מיליון שקל. בכמות המטענים הממוצעת שהסיעה הרכבת ב-2008 לא נרשם שינוי מהותי לעומת אשתקד, וזו הסתכמה בחודש מאי ב-683 אלף טון.
"למרות שאזרחי המדינה רוצים רכבת - יש אחרים שרוצים פחות", אמר הראל, ורמז על עצירת תקציבי הפיתוח לרכבת בידי משרד האוצר. "אני מאוד פסימי. הכסף שיעלה למדינה לפצות את הקבלנים בגין העיכוב בפרויקטי החברה - יעלה על הכסף המעוכב כיום", הוסיף.
באשר לחריגה באומדני הפרויקטים של הרכבת הציג הראל חריגה של כ-1.7 מיליארד שקל באומדן פרויקט A1 בקו המהיר לירושלים, וכן חריגה משמעותית נוספת של כחצי מיליארד שקל בפרויקט קו המסילה לוד-נען-באר שבע. בכנס חברות משרד התחבורה שנערך בסוף השבוע אמר שר התחבורה, שאול מופז, כי "הקו לירושלים הינו בסדר עדיפות לאומי ראשון" - והודיע כי לא יסכים לוותר על הפרויקט במסגרת הסכם הפיתוח המעודכן של הרכבת, וכך גם לגבי מסילת הרכבת בקו אשקלון-באר שבע.
מצביעים ברגליים: גידול של 15% במספר הנוסעים ברכבת וגידול של 13% בהכנסות
אבי בר-אלי
15.6.2008 / 17:56