חברות התעופה קונטיננטל (סימול CAL), דלתא (סימול DAL), נורתווסט (סימול NWA), אמריקן איירליינס (סימול AMR), יונייטד איירליינס (סימול UAUA), יו.אס איירווייס (סימול LCC) ואלסקה אייר (סימול ALK) רשמו ברבעון הראשון של השנה הפסד תפעולי שולי של 5.2%, ירידה של 7.7% לעומת הרבעון המקביל בשנה הקודמת.
עוד עולה מהנתונים כי 29.4% מסך ההוצאות התפעוליות של חברות התעופה יועדו לרכישת דלק מטוסים, לעומת 13.8% ברבעון המקביל בשנה הקודמת.
מוקדם יותר החודש העריך ארגון חברות התעופה הבינלאומי IATA כי נסיקת מחירי הדלק לשיא צפויה לשוב ולהעביר את מגזר התעופה העולמי להפסדים השנה, שנה אחת בלבד לאחר שחזר לרווחיות לראשונה מאז אירועי ה-11 בספטמבר 2001.
חברות התעופה בעולם צפויות לרשום השנה הפסד כולל של 2.3 מיליארד דולר, לאחר רווח נקי של 5.6 מיליארד דולר בשנת 2007 - רווח שנתי ראשון מאז שנת 2000, לפי IATA. בחודש מארס צפה הארגון כי מגזר התעופה העולמי ירשום השנה רווח של 4.5 מיליארד דולר. עם זאת, תחזית חודש מארס התבססה על מחיר שנתי ממוצע של 86 דולר לחבית נפט. התחזית הנוכחית מבוססת על מחיר ממוצע של 107 דולר לחבית.
אם מחיר הנפט יישאר עד סוף השנה ברמה של 135 דולר לחבית, בה נסחר באחרונה, צפויים הפסדי מגזר התעופה העולמי להסתכם השנה ב-6.1 מיליארד דולר.
הוצאות הדלק של חברות התעופה בעולם עלולות לתפוח ב-99 מיליארד דולר נוספים במהלך 12 החודשים הקרובים, אמר מנכ"ל IATA, ג'ובאני ביזיניאני, בעת הכנס השנתי של IATA שנערך באיסטנבול לפני שבועיים. לדבריו, במהלך שישה החודשים החולפים פשטו את הרגל לא פחות מ-24 חברות תעופה בעולם.
"נסיקת מחיר הנפט לרמה של יותר מ-130 דולר לחבית הכניסה אותנו לשטח לא נודע. אם מוסיפים על כך את ההאטה בכלכלה הגלובלית, הרי שמדובר בסופה מושלמת", אמר ביזיניאני. "המצב השתנה באופן דרמטי בשבועות האחרונים, ורמת מחירים של 130 דולר לחבית משנה את פניו של המגזר בעודנו מדברים", הוסיף.
לדבריו, כדי להבטיח את הישרדותו יידרש מגזר התעופה לשינויים גדולים אף יותר מאלה שלהם נדרש בעקבות אירועי ה-11 בספטמבר 2001, אשר גררו את מגזר התעופה העולמי לשש שנות הפסד רצופות.
"המצב חמור יותר ועלול להיות הרסני אף יותר ממכשולים שעמדו בפני המגזר בשנים האחרונות, בהם טרור, האטה כלכלית, התפרצות מגפת הסארס והמלחמה בעיראק", אמר ביזיניאני.
7 חברות התעופה הגדולות בארה"ב רשמו הפסד רבעוני של 1.32 מיליארד דולר; הוצאות הדלק זינוק ל-29%
נמרוד הלפרן
16.6.2008 / 22:04