ההיברידית של קרייזלר, דוד'ג דוראנגו מודל 2009, תוצע לצרכנים במחיר של 45,340 דולר וקרייזלר אספן תעלה רק 45,570 דולר, לעומת שברולט טאהו של ג'נרל מוטורס, שמחירה ההתחלתי מגיע ל-53,295 דולר, ו-GMC יוקון 2008 שעולה 52,855 דולר.
דובר קרייזלר, ניק קאפה, ציין כי הדגמים ההיברידים של האספן והדורנגו יעלו בהתאמה 3,550 ו-3,655 דולר יותר מהדגמים הכוללים מנוע גז. הצרכנים יוכלו לבצע ניכוי מס של 1,800 דולר על רכישת המכוניות ההיברידיות. החברה טענה כי רכבי השטח שלה משיגים בממוצע 20 מייל לגאלון - שיפור של 25% בצריכת הדלק. בנהיגה בתוך העיר החיסכון מגיע ל-40%, לפי הצהרות החברה.
מכירות רכבי השטח רשמו מתחילת השנה ירידה, כתוצאה מהזינוק במחירי הדלק ומעבר הצרכנים למכוניות קטנות וחסכוניות יותר. לא ברור כרגע אם רכבי השטח ההיברידיים יפתו את הנהגים לחזור ולרכוש רכבים גדולים. ג'נרל מוטורס הודיעה בתחילת החודש כי מכרה אלף יחידות מהדגמים ההיברידיים של שברולט טאהו ו-GMC יוקון בחמשת החודשים הראשונים של השנה, כ-2% מכלל מכירות טאהו ויוקון.
קרייזלר תשיק את רכבי השטח ההיברידיים שלה ב-8,000 דולר פחות ממתחרתה ג'נרל מוטורס
סוכנויות הידיעות
18.6.2008 / 10:40