לטענת הרשקוביץ, הוא יכול לייבא פולקסווגן טוארג V6 במחיר 350 אלף שקל, לעומת 400 אלף שקל דרך היבואן; מרצדס S550 ב-720 אלף שקל, לעומת 912 אלף שקל במחירי היבואן; ויגואר XKR ב-770 אלף שקל, לעומת 1.08 מיליון שקל.
יבוא אישי-ישיר חתמה על הסכם עם חברת אירופית להובלה והפצה של כלי רכב, שלפיו היא תקנה מכוניות במחירים נמוכים יחסית, בשל הביקוש בישראל.
הסכם כזה הוא צעד לכיוון יבוא מקביל של ממש, גם אם הלקוח משלם ישירות לספק בחו"ל, והחברה הישראלית עוסקת לכאורה בייעוץ.
עד כה רוב היבוא האישי היה מארה"ב, ששערי המטבע והמחירים הנמוכים בה איפשרו מחירים תחרותיים לעומת ישראל.
באפריל האחרון החלה אכיפת תקנה האוסרת על יבוא אישי של מכוניות אירופיות דרך ארה"ב, וכך הצטמצם היצע הדגמים שכדאי לייבא באופן אישי. הרשקוביץ מבקש לפתוח ערוץ חדש ליבוא ישיר מאירופה.
חשוב לציין כי המחירים שמציעה החברה הם אומדנים, העשויים להשתנות בהתאם לשער החליפין, מקום הקנייה ורמת האבזור. בנוסף, היבואנים בישראל נותנים הנחות מפליגות על מחיר המחירון של מכוניות היוקרה.
ללקוחות המשקיעים במכוניות במחירים כאלה כדאי לבחון את רמת האבזור ואת המחיר הסופי לצרכן לפני קבלת החלטה.
מכוניות יוקרה ביבוא אישי - גם מאירופה: חברת יבוא אישי-ישיר חתמה על הסכם רכישה עם חברה אירופית
דניאל שמיל
19.6.2008 / 8:02