על אף הזינוק במחיר דלק המטוסים: בריטיש איירווייס משיקה חברה שתפעיל טיסות מניו יורק לאירופה

הקמת החברה הבת, ששמה יהיה OpenSkies, נועדה כדי לנצל דה-רגולציה בטיסות טראנס אטלנטיות באירופה, לפי ה"וול סטריט ג'ורנל".



ההחלטה של בריטיש איירווייס להקים את החברה הבת מגיעה בימים בהן חברות תעופה רבות נאבקות עם חשבונות הדלק הגואים. רק השבוע הודיעה חברת התעופה האמריקאית נורתווסט כי תוריד את מספר מושבי הטיסה המוצעים למכירה ברבעון הרביעי וקיצצה את כוח האדם בחברה במטרה להתמודד עם עליית חשבון הדלק של החברה.



גם חברת התעופה אייר קנדה, חברת התעופה הגדולה במדינה הצפון אמריקאית, הודיעה כי תקצץ 2,000 משרות בחברה או 7% מכוח האדם החברה, וכי תוריד את מספר המושבים המוצעים ללקוחות בעקבות הקטנת מטוסיה.



חברות התעופה קונטיננטל (סימול CAL), דלתא (סימול DAL), נורתווסט (סימול NWA), אמריקן איירליינס (סימול AMR), יונייטד איירליינס (סימול UAUA), יו.אס איירווייס (סימול LCC) ואלסקה אייר (סימול ALK) רשמו ברבעון הראשון של השנה הפסד תפעולי שולי של 5.2%, ירידה של 7.7% לעומת הרבעון המקביל בשנה הקודמת.



הזינוק במחיר הנפט גם הביא לפשיטת רגל של חברות תעופה מוזלות. סילברג'ט, חברת תעופה בריטית אשר הציעה טיסות במחלקת עסקים בלבד בין לונדון וניו יורק, הפסיקה פעילותה בשל העלייה בעלויות הדלק אשר שחקה את רווחיה, ולאחר שלא הצליחה לקבל מימון חירום. כך גם אואזיס הונג קונג איירליינס ושלוש חברות תעופה המוזלות מארה"ב אלוהה איירגרופ, ATA איירליינס וסקאיבוס.
עם זאת, בריטיש איירווייס מאמינה כי הסיכון בהשקת החברה-הבת הוא נמוך, שכן הביקוש לטיסות המקשרות ערים אירופאיות עם ניו יורק הוא גדול