אחרי 40 שנות אמברגו: יצרנית המיראז' חוזרת לישראל

התאגיד הצרפתי הוא שייצר את מטוסי התקיפה מסוג מיראז', שעליהם התבסס חיל האוויר הישראלי בשנות ה-60. סרז' דאסו, אביו של לורו דאסו, היה מקורב לנשיא צרפת לשעבר שארל דה גול. האמברגו שהטילה צרפת על משלוחי נשק לישראל פגע קשות ביכולת ההרתעה הישראלית.



התאגיד כבר החל לפעול בישראל בהיקף קטן באמצעות בית ההשקעות קוקרמן. יו"ר בית ההשקעות, אדי קוקרמן - שהתלווה לדאסו בביקורו בישראל - אמר כי התאגיד קיבל החלטה אסטרטגית לחזור לפעילות בישראל.



לורו דאסו, 52, ציין כי הוא רואה עצמו כממשיך דרכו של סבו, מרסל דאסו, שצייד את ישראל במטוסיה הראשונים עם קום המדינה. לדבריו, "הצלחתו של חיל האוויר הישראלי במלחמת ששת הימים היתה גם ההצלחה של דאסו, מכיוון שהיא עזרה לחברה למכור את מטוסיה ברחבי העולם".



משפחת דאסו מקורבת לאביו של קוקרמן, שנחשב אחד מראשי הקהילה היהודית בצרפת. על רקע זה החל לורו דאסו להשקיע בישראל בקרן ההשקעות קטליסט, שאותה הקים קוקרמן, וכיום הוא עומד בראש המועצה המייעצת שלה. בדרך כלל, כשקטליסט בוחנת השקעות, דאסו בוחנת הצטרפות להשקעה מבחוץ, במקביל להשקעת הקרן. פוטנציאל ההשקעות של דאסו בישראל מוערך במאות מיליוני דולרים.



בימים אלה בוחנת דאסו השתלבות במיזם המכונית החשמלית של שי אגסי ועידן עופר באמצעות הטכנולוגיות שהיא מייצרת. קוקרמן ציין כי בין השאר מייצרת החברה סוללות חשמליות לכלי רכב - יכולת שעשויה להיות בסיס לשיתוף פעולה בפרויקט המכונית החשמלית, שייצורה עשוי להיות מופקד בידי החברה הצרפתית רנו.



נוסף על כך, דאסו משתפת פעולה עם התעשייה האווירית. באחרונה השיקו החברות בשווייץ מטוס שמונע באנרגיה סולרית. דאסו - שמייצרת את פלקון, מטוס מנהלים יוקרתי - פועלת גם בתחום התוכנה ובוחנת השקעות בתחום בישראל. נוסף על כך היא מתעניינת ברכישת יקב ישראלי, ואולם בדיקות שערכה בעניין עדיין לא הבשילו לכדי הסכם.