בשלב הראשון מוצעים שני מנועי בנזין בתצורת V8, האחד בנפח 4.0 ליטר ובהספק של 335 כ"ס, והשני, בנפח 4.4 ליטר עם שני מגדשי טורבו והספק של 400 כ"ס. גם מנוע דיזל נמצא בהיצע בנפח של 3.0 ליטר ובהספק של 240 כ"ס. בעתיד יצטרפו למבחר הגרסה היברידית וגרסת המימן. בכל הדגמים תיבת ההילוכים היא אוטומטית עם שישה יחסי העברה.
גולת הכותרת של המכונית החדשה הינה במערכות אלקטרוניות לבטיחות ונוחות. בין היתר, ניתן למצוא במכונית החדשה בקרת שיוט הבולמת את עצמה באופן אוטומטי. כמו כן, מערכת להגברת הראות בלילה המתריעה על הימצאותם של הולכי רגל; עימעום אורות המכונית במקרה של מכונית בנתיב הנגדי; מצלמות המציגות את התמונה בצידי המכונית ומאחוריה; בולמי זעזועים בקשיחות משתנה ואף היגוי לכל ארבעת הגלגלים. מדריך ההפעלה לנהג הוא כעת אלקטרוני, ויימצא בתוך הדור השני של מערכת ה-iDrive לניהול מידע של ב.מ.וו.
מידותיה של המכונית טרם פורסמו אך היא צפויה להיות ארוכה וגדולה יותר מקודמתה. המכונית תגיע לישראל בראשית 2009 ומחירה יהיה גבוה יותר משמעותית מן הדגם היוצא.
חשיפה רשמית: ב.מ.וו סדרה 7 החדשה
דניאל שמיל
4.7.2008 / 18:16