ב.מ.וו חשפה אתמול תמונות ופרטים על הדור החדש של מכונית הפאר מתוצרתה, סדרה 7. העיצוב שמרני יותר מזה של הדור הקודם ומשלב כמה מאפיינים ממכונית התצוגה CS. גם עיצוב הפנים חוזר לקונוונציות - עם מוט הילוכים הממוקם, כמקובל, על הקונסולה המרכזית ולא מאחורי ההגה.
בשלב הראשון, מוצעים שני מנועי בנזין בתצורת V8, האחד בנפח 4.0 ליטרים ובהספק של 335 כ"ס והשני, בנפח 4.4 ליטרים עם שני מגדשי טורבו והספק של 400 כ"ס. ב.מ.וו מציעה גם מנוע דיזל בנפח 3.0 ליטרים ובהספק של 240 כ"ס. בעתיד יצטרפו למבחר גם גרסה היברידית וגרסת מימן. תיבת ההילוכים בכל המקרים היא אוטומטית, עם שישה יחסי העברה.
גולת הכותרת של המכונית החדשה הן שלל מערכות אלקטרוניות לבטיחות ונוחות. בין היתר, ניתן למצוא במכונית החדשה בקרת שיוט הבולמת עצמה אוטומטית במקרה הצורך; מערכת להגברת הראות בלילה המתריעה על הימצאותם של הולכי רגל; אורות המכונית המתעמעמים כאשר מגיעה מכונית אחרת בנתיב הנגדי; מצלמות המציגות את התמונה בצדי המכונית ומאחוריה; בולמי זעזועים בקשיחות משתנה; וכן היגוי לכל ארבעת הגלגלים. מדריך ההפעלה לנהג הוא כעת אלקטרוני, ויימצא בתוך הדור השני של מערכת ה-iDrive לניהול מידע של ב.מ.וו.
המכונית החדשה ארוכה ורחבה יותר מן הדגם היוצא ובסיס הגלגלים גדל ב-8 ס"מ, דבר המבטיח מרווח פנים גדול אף יותר בלימוזינה של ב.מ.וו. המכונית תגיע לישראל בראשית 2009 ומחירה יהיה גבוה יותר משמעותית מן הדגם היוצא.
TM08/pnimi/bmw.jpg
ב.מ.וו מציגה את המכוניות בסדרה 7 החדשה: ארוכה יותר, רחבה יותר, שמרנית יותר ויקרה יותר
דניאל שמיל
5.7.2008 / 20:52