"משהו יקרה", אמר גון בוועידת עסקים בצרפת, והוסיף: "הקשיים בשוק המכוניות האמריקאי עשויים לעודד קיום עסקאות. מה שקורה בארה"ב כרגע אינו מבשר טובות לגבי העתיד".
שוק המכוניות הגדול בעולם נפגע קשות מעליית מחירי הדלק, הרעת תנאי לקיחת ההלוואות מהבנקים האמריקאים והידרדרות שוק הדיור המקומי. מכירות המכוניות בארה"ב ירדו ביוני לרמת שפל של 15 שנה.
על אף שיצרנית המכוניות (GM) נותרה במקום הראשון במכירות המכוניות בארה"ב, כמה אנליסטים העלו ספקות לגבי מצבה הכלכלי של החברה, אשר מנייתה נפלה לרמת שפל של 54 שנים החודש.
גון אמר באופן עקבי כי רנו והשותפה היפאנית שלה, ניסאן, עלולות לחדש את תכניתן להרחיב את שיתוף הפעולה ליצרני מכוניות שלישית, למרות שגון ציין כי רנו אינה ממהרת לעשות זאת. המשקיע המיליארדר קירק קרקוריאן הציע איחוד משולש בין רנו, ניסאן וג'נרל מוטורס לפני כשנתיים.
אנליסטים העריכו בנוסף כי ייתכן שיתוף פעולה בין ניסאן ויצרנית המכוניות האמריקאית קרייזלר, לאחר שהשתיים חתמו על הסכם שיתוף פעולה ביניהן הנוגע לאספקת ציוד.
במסגרת הוועידה דיבר גון גם על העלויות הגבוהות בפניהן ניצבות יצרניות המכוניות. גון טען כי הוא דיבר לאחרונה על מחירי הפלדה המאמירים עם נציגים מהבנק המרכזי של אירופה, והביע את תמיכתו בשער יורו נמוך לעומת הדולר. היחלשות הדולר פגעה במכירותיהן של חברות היצוא האירופיות. "כיצרן מכוניות אני מעוניין בשער הנמוך ביותר של היורו מול הדולר", סיכם גון.
רנו היא הבעלים של 44% מיצרנית המכוניות היפאנית ניסאן - נתח השליטה בחברה היפאנית. ניסאן היא הבעלים של 15% ממניות רנו.
מנכ"ל רנו: הידרדרות שוק המכוניות עשויה להביא למיזוגים בתעשייה
רויטרס
6.7.2008 / 9:14