רשות המסים: לוי יצחק מסרס את הרפורמה ברישום שנת הדגם

התקנות החדשות של משרדי התחבורה והאוצר, המיושמות החל ב-1 באפריל 2008, קובעות כי שנת המודל לא תופיע ברישיון הרכב, ובמקומה יופיע התאריך שבו נרשמה המכונית במשרד הרישוי ("עלתה לכביש").



יוזמי הרפורמה קיוו להפוך את גיל המכונית לרציף­ וכך למנוע את ירידת הערך החדה מדי שנה, עם מעבר שנת הדגם. כן נקבע כי מכונית חדשה שלא תימכר בתוך שנה מיום ייצורה תירשם על שם היבואן ותימכר כמכונית יד שנייה.



כעת מתברר ששיטת הרישום במחירון לוי יצחק, שנהפך למדד העיקרי לירידת הערך של מכוניות משומשות, לא תשונה בעקבות הרפורמה. "אנחנו מתייחסים לשנת העלייה על הכביש כמו לשנת ייצור", אמר לוי יצחק. "המחירון לא השתנה, רק המינוח השתנה". לדבריו, רוכשי המכונית מבקשים שיטה פשוטה, ואי אפשר לחשב במדויק את גיל המכונית.



למדיניות של לוי יצחק תהיה השפעה ניכרת על ירידת הערך של מכוניות משומשות ועל השיקולים לקניית רכב חדש. יבואני הרכב מעריכים כי לקראת סוף השנה הקלנדרית תחול ירידה חדה במכירות הרכב, משום שחברות הליסינג וההשכרה, שירידת הערך משפיעה מאוד על רווחיהן, יבקשו לדחות את קניותיהם לשנה הבאה ולא להסתכן באובדן ערך. עד כה נרשמה תופעה דומה לקראת חילופי שנות הדגם.



ברשות המסים הגיבו בחריפות למדיניות של לוי יצחק ואמרו: "העובדה שמחירון לוי יצחק בוחר להתעלם משינוי השיטה ולהמשיך את ההתייחסות לשנה מסוימת, מבלי להתייחס לגילו של הרכב, אינה עולה בקנה אחד עם התועלת שהצרכנים עשויים להפיק משינוי השיטה. מדובר בהתנהלות תמוהה ביותר, שכן בהיצמדות לשיטה הקיימת לא רק שאינה עולה בקנה אחד עם השינוי המהותי שנעשה ברישום כלי רכב, אלא שיש בה כדי פגיעה בבעלי הרכב, תוך המשך ערפול המידע העומד בפני רוכשי הרוכשים והמוכרים כלי רכב בישראל. להערכתנו, ציבור בעלי הרכב עשוי להפסיד מכך באופן ניכר".



לוח "יד 2" ישיק בקרוב מחירון רכב מתחרה לזה של לוי יצחק, שבו מתכוונים לציין את חודש עליית הרכב לכביש ולא רק את שנת הייצור או שנת העלייה על הכביש.