דניה סיבוס סיימה את מכרז כביש 531 במקום השני כסגניתה של שפיר הנדסה

חברת דניה סיבוס סיימה את הליך מכרז הענק לסלילת כביש הרוחב 531 ותוואי מסילת השרון - במקום השני - כסגניתה של שפיר הנדסה. בהתבטאות פומבית ראשונה מאז נכנס לתפקידו בחודש מאי, נימק היום בן-גיגי, בכנס התשתיות והתחבורה של הארץ-כנסים את בקשת דניה לפרוש מן המכרז: "כשהתבקשנו להאריך את ההצעה למכרז לסלילת כביש 531 - היו תנאי השוק שונים לחלוטין מן התנאים ביום שהגשנו את ההצעה. זהו כבר שוק שונה לחלוטין - ואי אפשר להתעלם מהמצב. היו גורמים ששינו את תקצוב הפרויקט".



בן-גיגי שלל את הטענה כי ההצעה שהגישה החברה בסך כולל של כ-2.8 מיליארד שקל הייתה הפסדית - ורמז כי תנאי המימון שהורעו בעקבות משבר הסאבפריים וייקור חומרי הגלם פגעו בכדאיות הפרויקט.



בן-גיגי הדגיש כי דניה סיבוס "תמשיך להתמודד בכל מכרז שהוא טוב לה - וכרוך בתחומי הפעילות שלה", אך הוסיף כי פעילות החברה בחו"ל תוגבר. "כל החברות הגדולות מובילות קודם במדינת מוצאן - ולאחר-מכן יוצאות מגבולותיה", אמר בן-גיגי.



אתמול הכריזה ועדת המכרזים הבין-משרדית, בראשות סגן החשב הכללי, אבי דור, על זכייתה של קבוצת שפיר הנדסה במכרז הענק לסלילת כביש הרוחב 531 ותוואי מסילת השרון, תמורת סכום מוערך של כ-2.4 מיליארד שקל - הרחוק מן הסכומים שהגישו יתר המתמודדות במכרז. סמנכ"ל שיכון ובינוי, עמית שגב, איחל לשפיר בהצלחה, אך בה בעת ציין כי אינו רואה כל חברה אחרת מצליחה לבצע את הפרויקט בתנאי השוק הנוכחיים, בסכומים שכאלה. שגב קרא לרגולטורים להאיץ את הליכי המכרזים בענפי התשתיות השונים, ולאמץ מודלים לפיתוח ענפי תשתית מחו"ל.