ואגנר, שדיבר עם עיתונאים בשידור של CNBC, אמר כי ל-GM אין כל כוונה לבטל מותגים אחרים, מלבד מותג ההאמר. הוא הודיע גם כי GM עשויה לצמצם את ייצור המשאיות באם השוק האמריקאי ייטה לכיוון מכוניות נוסעים קטנות יותר. "אין לנו כל מחשבה על פשיטת רגל", אמר ואגנר בנאום בלשכת המסחר של דאלאס. "אנחנו פועלים בדרך הקשה, אך ההכרחית לשמירה על תחרותיותה של GM בטווח הארוך", הוסיף.
ואגנר גם ציין כי ל-GM יש קופת מזומנים גדולה עבור חברה בסדר הגודל שלה. "עם הנזילות של GM, הדיבורים על קירבה לפשיטת רגל מוגזמים, וואגנר צדק כשהתייחס אליהם בביטול", אמר האנליסט פיט הייסטינגס מחברת מורגן קינן, לסוכנות הידיעות בלומברג. סמנכ"ל הכספים של החברה, ריי יאנג, אמר כי ל-GM היו 24 מיליארד דולר במזומן ובניירות ערך, וגישה לכ-7 מיליארד דולר באמצעות קווי אשראי לא ממומשים - לפחות 6 מיליארד יותר ממה שהחברה צופה שתזדקק לו בתקופה של ירידה במכירות בארה"ב.
מנכ"ל GM שולל את האפשרות של פשיטת רגל; למרות זאת יורדת המניה ביותר מ-7% בוול סטריט
סוכנויות הידיעות
10.7.2008 / 22:59